第一章　總則

　第１條　供電調(diào)度是指揮電氣化鐵路運輸?shù)闹匾M成部分，各級供電調(diào)度是牽引供電設(shè)備運行、檢修和事故搶修的指揮中心，也是電氣化鐵路安全供電的信息中心。
　　供電調(diào)度員是供電運行的指揮者，其主要任務(wù)是正確指揮牽引供電系統(tǒng)的運行；統(tǒng)一安排設(shè)備的停電檢修；協(xié)調(diào)有關(guān)部門千方百計提高“天窗”時間兌現(xiàn)率和利用率；正確、果斷地指揮故障處理，最大限度地縮小故障范圍，減少事故損失，迅速恢復(fù)供電和行車；進行供電設(shè)備故障分析，提供準(zhǔn)確的分析報告。各級供電調(diào)度員必須具備供電專業(yè)知識，熟悉管轄范圍內(nèi)供電設(shè)備的狀況，密切聯(lián)系群眾，嚴(yán)肅認(rèn)真、實事求是，不斷提高指揮水平。
　　為加強供電調(diào)度管理，充分發(fā)揮供電調(diào)度的作用，特制定本規(guī)則。

　　　　　　　　　　 第二章　組織機構(gòu)及職責(zé)范圍

　第２條　供電調(diào)度系統(tǒng)由鐵道部、鐵路局、鐵路分局供電調(diào)度和供電段生產(chǎn)調(diào)度組成，實行統(tǒng)一管理、分級負(fù)責(zé)。
　　鐵道部供電調(diào)度指導(dǎo)各鐵路局調(diào)度的工作。
　　鐵路局供電調(diào)度指導(dǎo)各鐵路分局調(diào)度的工作。
　　鐵路分局供電調(diào)度直接指揮管內(nèi)牽引供電設(shè)備的運行、檢修和故障處理。
　　供電段（包括有牽引供電業(yè)務(wù)的水電段，下同。）生產(chǎn)調(diào)度，其業(yè)務(wù)受分局供電調(diào)度的指導(dǎo)。

　第３條　各級供電調(diào)度臺的設(shè)置及人員配備標(biāo)準(zhǔn)、班制由各級根據(jù)工作需要自行確定。

　第４條　各級供電調(diào)度的職責(zé)范圍
　　一、鐵道部供電調(diào)度
　　１、掌握全路牽引供電設(shè)備及信號電源的安全運行狀況；指導(dǎo)各局供電調(diào)度業(yè)務(wù)；協(xié)調(diào)各局之間的有關(guān)調(diào)度事宜。
　　２、審批牽引變電所跨局越區(qū)供電的方案；下達跨局使用移動變壓器的命令，并督促有關(guān)部門盡快運達目的地和投入運行。
　　３、及時掌握接觸網(wǎng)和信號電源非正常停電以及供電、電力人員重傷及以上的工傷情況。督促有關(guān)部門抓緊搶修，盡快恢復(fù)供電并迅速查清原因、落實責(zé)任、制定防范措施，盡早見諸實效。
　　４、負(fù)責(zé)指導(dǎo)涉及兩個及以上鐵路局的牽引供電設(shè)備故障搶修。根據(jù)鐵路局請求或部內(nèi)安排會同有關(guān)部門解決檢修或處理故障所需跨局停、送電的有關(guān)事宜。當(dāng)發(fā)生行車重大、大事故時指導(dǎo)鐵路局做好搶修工作中涉及牽引供電業(yè)務(wù)的有關(guān)工作，促其盡快恢復(fù)供電，并立即通知主管領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)司值班人員。
　　５、當(dāng)外部電源非正常停電時，及時與能源部電力調(diào)度聯(lián)系（必要時報國家計委、國務(wù)院等），迅速恢復(fù)供電。
　　６、督促各局按時上報各種供電報表和供電段履歷簿，及時匯總分析供電指標(biāo)及“天窗”三率的完成情況并提出改進措施。
　?。贰θ窢恳╇娫O(shè)備故障跳閘、弓網(wǎng)故障進行月、季、年度總結(jié)、分析，提出改進措施，必要時向全路通報。
　　８、掌握運行圖編制中“天窗”時間的安排情況，及時提出改進意見。
　?。埂⒏鶕?jù)鐵路局要求，聯(lián)系協(xié)調(diào)有關(guān)部門盡快安排跨局使用的接觸網(wǎng)檢測車、發(fā)電車等供電、電力有關(guān)車輛的運送。
　?。保?、領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項。
　　二、鐵路局供電調(diào)度
　　１、貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，上級命令和指示。
　　２、掌握全局牽引供電設(shè)備及信號電源的安全運行狀況，指導(dǎo)各分局供電調(diào)度業(yè)務(wù)。
　　３、審批牽引變電所跨分局越區(qū)供電的方案，下達跨分局使用移動變壓器的命令并組織實施。
　　４、及時掌握接觸網(wǎng)和信號電源非正常停電及與牽引供電有關(guān)的行車事故的詳細(xì)情況（包括故障發(fā)生的時間、地點、原因、設(shè)備損壞、人身傷亡、影響行車及搶修處理情況等），對搶修方案、組織實施等提出指導(dǎo)性意見，同時將故障情況立即報告鐵道部供電調(diào)度及路局安監(jiān)室。
　?。?、負(fù)責(zé)指導(dǎo)涉及兩個及以上分局的牽引供電故障搶修工作，當(dāng)發(fā)生重大、大事故時，協(xié)助鐵路分局做好涉及牽引供電業(yè)務(wù)的各項有關(guān)工作，促其盡快恢復(fù)供電和行車。
　?。?、當(dāng)?shù)胤诫娫垂收嫌绊憼恳╇姇r，負(fù)責(zé)與有關(guān)電業(yè)部門聯(lián)系，組織恢復(fù)供電并及時報告鐵道部供電調(diào)度。
　?。?、定時收取供電設(shè)備及人身安全情況并及時報告鐵道部供電調(diào)度。隨時掌握設(shè)備跳閘情況、“天窗”和檢修任務(wù)執(zhí)行情況、匯總并按時上報有關(guān)供電報表。負(fù)責(zé)全局月、季、年度故障跳閘和弓網(wǎng)故障分析、總結(jié)，針對存在問題及時提出改進措施。
　?。?、參加運行圖“天窗”時間及每月停電計劃的編制，掌握、分析圖定“天窗”和計劃停電時間的實施情況，及時提出改進措施。
　?。埂⒏鶕?jù)分局要求，聯(lián)系和安排需跨分局運行的試驗車、接觸網(wǎng)檢測車等車輛的調(diào)動和運行。
　　１０、領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項。
　　三、鐵路分局供電調(diào)度
　?。薄⒇瀼貓?zhí)行有關(guān)規(guī)章制度、上級命令和指示。
　?。?、直接指揮牽引供電設(shè)備的運行和故障處理、事故搶修。正確下達倒閘和作業(yè)命令，及時查找故障跳閘原因，迅速組織搶修，盡快恢復(fù)供電，最大限度地縮小故障范圍，減少損失并立即通知供電段生產(chǎn)調(diào)度同時報告鐵路局供電調(diào)度和安監(jiān)室。
　　３、掌握牽引供電系統(tǒng)的安全運行情況，電壓質(zhì)量、主要設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，對危及安全運行的設(shè)備缺陷必須及時組織處理。對防止事故的好人好事及時通報有關(guān)單位。遇有重傷及以上的工傷事故要詳細(xì)記錄事故情況并及時通知供電段生產(chǎn)調(diào)度，同時報告鐵路局供電調(diào)度。
　　４、匯總并上報各段的停電計劃，根據(jù)圖定“天窗”時間及鐵路局、分局下達的停電計劃，與行車調(diào)度密切配合，組織實施。參加調(diào)度日班計劃的制定，千方百計提高“天窗”時間兌現(xiàn)率和利用率。
　?。怠⒄莆諣恳冸娝娫醇柏?fù)荷情況，有條件的按線（或區(qū)段）繪制典型負(fù)荷曲線，對經(jīng)常超負(fù)荷運行的區(qū)段，要及時與行車調(diào)度聯(lián)系（必要時報告主管運輸?shù)姆志珠L），調(diào)整列車運行。
　　６、電氣化鐵路開通前應(yīng)及時與電業(yè)部門簽訂調(diào)度協(xié)議，明確設(shè)備分界及調(diào)度分工。
　?。贰⑴c電氣化工程竣工驗收及涉及改變既有設(shè)備運行方式施工的安全技術(shù)措施的制定。
　　８、當(dāng)發(fā)生危及人身、設(shè)備安全緊急情況時，供電調(diào)度有權(quán)先停電后報告。
　?。埂⑼咨票４媸鹿薁顟B(tài)下的原始資料，參加有關(guān)事故的調(diào)查分析。
　　１０、協(xié)助供電段生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系安排試驗、測量、檢修等車輛和移動變壓器的運行。
　?。保?、領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項。
　　四、供電段生產(chǎn)調(diào)度
　?。薄⒄莆諣恳╇娫O(shè)備（有電力業(yè)務(wù)者應(yīng)包括電力）大、中、小修進度及改造工程的完成情況，對存在問題要及時報告主管段長并通知有關(guān)股室，促其盡快解決。
　　２、掌握管內(nèi)電氣化區(qū)段的安全情況和主要設(shè)備的質(zhì)量狀況，對影響安全運行的設(shè)備缺陷要及時通知有關(guān)車間、領(lǐng)工區(qū)抓緊處理，對防止事故的好人好事要及時報告主管段長和分局主管科。
　?。场?dāng)電氣化區(qū)段發(fā)生故障時要立即報告分局供電調(diào)度及有關(guān)部門和主管段長，同時協(xié)助分局供電調(diào)度組織搶修和做好記錄。
　?。?、負(fù)責(zé)辦理檢測、化驗、試驗、檢修車輛和移動變壓器的運送手續(xù)，掌握工區(qū)檢修車輛的使用、運行和技術(shù)狀態(tài)。
　?。?、參加段生產(chǎn)例會，經(jīng)常和定期分析供電、電力（有電力業(yè)務(wù)者）設(shè)備檢修任務(wù)完成情況，針對存在問題及時提出改進措施并報告主管段長通知有關(guān)股室、領(lǐng)工區(qū)組織實施。
　　６、有電力業(yè)務(wù)段的生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)掌握電力設(shè)備運行情況，當(dāng)發(fā)生故障時要立即組織搶修。
　?。贰㈩I(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項。

　　　　　　　 第三章　各級供電調(diào)度應(yīng)具備的條件和要求

　　　　　　　　　　　　　　供電調(diào)度員

　第５條　供電調(diào)度員必須樹立為運輸服務(wù)的思想，具有全局觀念、指揮決策的素質(zhì)和獨立處理問題的能力，有一定的技術(shù)理論及專業(yè)知識，應(yīng)具有中專及以上文化水平。供電調(diào)度員應(yīng)在具有一定實踐工作經(jīng)驗的牽引變電所值班員或接觸網(wǎng)工中選拔，也可由技術(shù)人員擔(dān)任。供電調(diào)度員必須熟悉牽引供電設(shè)備的運行、檢修工作。鐵道部、鐵路局和有電力業(yè)務(wù)的供電段調(diào)度員還應(yīng)掌握一定的電力專業(yè)知識。

　第６條　供電調(diào)度員在上崗之前必須經(jīng)過培訓(xùn)、實習(xí)并考核通過后方能獨立擔(dān)當(dāng)調(diào)度員工作。培訓(xùn)期一般不少于５個月，除學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度和專業(yè)理論外，還應(yīng)到管內(nèi)牽引變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)（有電力業(yè)務(wù)者還應(yīng)到電力變、配電所和工區(qū)）熟悉設(shè)備運行情況和檢修業(yè)務(wù)。各級供電調(diào)度員每年至少有一個月的時間深入牽引變電所和接觸網(wǎng)工區(qū)（有電力業(yè)務(wù)者還應(yīng)到電力變、配電所和工區(qū)）熟悉情況。

　第７條　經(jīng)培訓(xùn)并考試合格后可以聘為實習(xí)調(diào)度員，實習(xí)調(diào)度員在調(diào)度主任指定的調(diào)度員監(jiān)護指導(dǎo)下，實習(xí)值班調(diào)度工作，兩個月后經(jīng)考核合格方能獨立擔(dān)當(dāng)調(diào)度員工作。實習(xí)調(diào)度員在跟班實習(xí)期間發(fā)布命令和處理故障需在指定的調(diào)度員監(jiān)護下進行，監(jiān)護人員應(yīng)對其所進行的工作負(fù)責(zé)。

　第８條　分局供電調(diào)度員中斷調(diào)度工作一個月以上者，至少見習(xí)３天，經(jīng)調(diào)度主任（或主任調(diào)度員，下同）批準(zhǔn)方可繼續(xù)值班，中斷調(diào)度工作三個月以上者除至少見習(xí)７天外，還應(yīng)進行安全考試，考試合格后經(jīng)調(diào)度主任批準(zhǔn)方可繼續(xù)值班。

　第９條　新建的電氣化區(qū)段在投入運行前，應(yīng)提前六個月配足定員，分局供電調(diào)度至少提前二個月介入，并參加工程部門供電調(diào)度的值班工作，熟悉設(shè)備，為投入運營做好準(zhǔn)備。

　第１０條　調(diào)度員值班期間，應(yīng)堅守崗位，嚴(yán)守國家機密，嚴(yán)禁做與值班無關(guān)的事。

　第１１條　鐵道部供電調(diào)度員應(yīng)了解和掌握：
　　１、掌握牽引供電各項規(guī)章制度和全國供、用電規(guī)則以及事故管理、行車事故處理規(guī)則等安全管理上的規(guī)章制度，了解鐵路和電業(yè)部門有關(guān)的規(guī)章制度。
　　２、熟悉牽引供電專業(yè)理論，掌握保護裝置、遠(yuǎn)動裝置原理及遠(yuǎn)動裝置使用方法。
　　３、了解行車組織、信集閉及軌道電路有關(guān)知識，能看懂列車運行圖。
　?。础⒄莆杖窢恳╇娫O(shè)備概況及外部電源供電接線圖和供電方式，熟悉調(diào)度協(xié)議和供、用電協(xié)議中鐵路與電業(yè)部門的分工原則（包括調(diào)度權(quán)限、設(shè)備分界、檢修分工等）。
　?。怠⑹煜じ骶址纸琰c兩側(cè)牽引供電設(shè)備概況及跨局供電的條件。
　?。?、了解各條電氣化區(qū)段接觸線的最低高度及其所在區(qū)間，以便掌握允許通過的超限貨物列車的高度。
　?。?、隨時掌握路內(nèi)移動變壓器、電力發(fā)電車的容量及所在區(qū)段。
　?。?、了解電力專業(yè)知識，掌握鐵路信號電源的供電方式和原理。

　第１２條　鐵路局供電調(diào)度員應(yīng)了解和掌握：
　　１、掌握牽引供電各項規(guī)章制度和全國供、用電規(guī)則；掌握行車組織規(guī)則的有關(guān)部分。了解鐵路電力管理規(guī)則、安全工作規(guī)程和事故管理規(guī)則以及鐵路和電業(yè)部門的有關(guān)規(guī)章制度。
　?。病⒄莆諣恳╇妼I(yè)理論，熟悉管內(nèi)各種保護裝置、遠(yuǎn)動裝置的原理和操作方法。
　?。场⒘私庑熊嚱M織、信集閉及軌道電路的有關(guān)知識，能看懂列車運行圖。
　　４、掌握全局牽引供電設(shè)備概況及外部電源供電接線圖和供電方式。
　　５、熟悉各分局分界點兩側(cè)牽引供電設(shè)備概況及跨分局越區(qū)供電的條件。
　　６、了解管內(nèi)各條電氣化區(qū)段接觸線的最低高度及其所在區(qū)間，以便掌握允許通過的超限貨物列車的高度。
　　７、隨時掌握管內(nèi)移動變壓器、電力發(fā)電車的容量，接觸網(wǎng)搶修列車功能及這些車的停放地點及其狀況。
　?。?、了解電力專業(yè)知識，掌握管內(nèi)信號電源的供電方式、原理。

　第１３條　鐵路分局供電調(diào)度員應(yīng)了解和掌握：
　　１、熟悉牽引變電所、接觸網(wǎng)的安全運行和搶修工作規(guī)程、調(diào)度規(guī)則、全國供、用電規(guī)則；掌握行車組織規(guī)則的有關(guān)部分；了解鐵路其它的有關(guān)規(guī)章制度。
　?。?、掌握牽引供電專業(yè)知識、熟悉管內(nèi)各種保護裝置的原理、定值和接線，熟悉遠(yuǎn)動裝置的結(jié)構(gòu)、原理并能熟練操作，掌握遠(yuǎn)動裝置中供電部門與其它單位的設(shè)備分界和檢修分工等。
　?。?、了解行車組織、信集閉及軌道電路的有關(guān)知識，能看懂并會畫列車運行圖。
　?。?、熟悉管內(nèi)設(shè)備情況、外部電源接線、供電方式，熟知調(diào)度協(xié)議和供、用電協(xié)議，了解各段、工區(qū)搶修材料、零部件、工具儲備情況和夜間、節(jié)假日搶修人員的值班情況，各牽引變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)的地理環(huán)境、道路設(shè)施等外部條件。
　　５、隨時掌握管內(nèi)移動變壓器的容量，接觸網(wǎng)搶修列車的功能、狀況、停放地點及管內(nèi)所有接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車、汽車的動態(tài)。
　?。丁⑹熘軆?nèi)接觸線的最低高度及其所在地點，以掌握允許通過的超限貨物的列車高度。

　第１４條　供電段生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)了解和掌握：
　　１、熟悉牽引變電所接觸網(wǎng)運行、檢修規(guī)程和安全工作規(guī)程，了解鐵路和電業(yè)部門有關(guān)規(guī)章制度和管內(nèi)主要設(shè)備的檢修工藝。
　?。?、掌握牽引供電專業(yè)知識、管內(nèi)各種保護裝置的原理、整定值及遠(yuǎn)動裝置的原理、結(jié)構(gòu)和操作方法。
　?。场⒘私庑熊嚱M織知識，能看懂列車運行圖，掌握行車組織規(guī)則的有關(guān)部分。
　　４、熟悉管內(nèi)設(shè)備情況及外部電源接線和供電方式，掌握調(diào)度協(xié)議和供、用電協(xié)議；掌握管內(nèi)各工區(qū)搶修材料、零部件、工具的儲備及夜間、節(jié)假日搶修人員的值班情況；掌握各牽引變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)的地理環(huán)境、道路設(shè)施等外部條件。
　?。?、隨時掌握段內(nèi)汽車、軌道車及管內(nèi)接觸網(wǎng)搶修列車的狀態(tài)，移動變壓器容量及上述車輛的動態(tài)。
　?。丁⒂须娏I(yè)務(wù)者，應(yīng)掌握有關(guān)的電力業(yè)務(wù)知識，安全運行檢修規(guī)章，以及信號電源、電力貫通線的供電方式和發(fā)電車容量及其存放地點。

　　　　　　　　　　　　　　供電調(diào)度室

　第１５條　供電調(diào)度室應(yīng)光線充足、隔音、濕度適宜、通風(fēng)、防塵良好。

　第１６條　各級供電調(diào)度室均應(yīng)配備錄音電話，分局供電調(diào)度室還應(yīng)有直接呼叫管內(nèi)各牽引變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)、車站的直通電話及與有關(guān)電業(yè)部門的自動電話或直通電話。

　第１７條　各級供電調(diào)度室均應(yīng)有顯示管內(nèi)牽引供電設(shè)備狀況的模擬圖（有電力業(yè)務(wù)者還應(yīng)有自閉電源供電的分段圖），分局供電調(diào)度室的模擬圖應(yīng)顯示出牽引變電所、開閉所、分區(qū)亭、ＡＴ所的位置、容量及主接線、接觸網(wǎng)分段，領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)的位置，管轄范圍等，并能正確適時地反應(yīng)出變電設(shè)備和接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電狀態(tài)。

　第１８條　各級供電調(diào)度室應(yīng)具有的資料
　　一、鐵道部供電調(diào)度
　?。薄⒏麟姎饣瘏^(qū)段各牽引變電所的外部電源接線圖和接觸網(wǎng)供電分段圖。
　?。?、全路各牽引變電所及樞紐所在地開閉所的主結(jié)線圖。
　?。?、全路各電氣化區(qū)段各領(lǐng)工區(qū)和接觸網(wǎng)工區(qū)管轄范圍示意圖。
　?。?、全路各電氣化區(qū)段接觸線距軌面的最低高度及所在區(qū)間。
　?。?、接觸網(wǎng)搶修列車的功能和所在段。
　?。丁⑷芬苿幼儔浩鞯娜萘?、并聯(lián)運行的條件及所在段。
　　７、全路自動閉塞電源及電力貫通線供電分段圖。
　?。?、跨局越區(qū)供電的有關(guān)技術(shù)資料。
　　二、鐵路局供電調(diào)度
　?。薄⒐軆?nèi)電氣化區(qū)段各牽引變電所的外部電源接線圖和接觸網(wǎng)供電分段圖。
　?。?、管內(nèi)各牽引變電所、分區(qū)亭、開閉所、ＡＴ所的主接線圖，二次結(jié)線圖。
　?。?、管內(nèi)電氣化區(qū)段各領(lǐng)工區(qū)和接觸網(wǎng)工區(qū)管轄范圍示意圖。
　　４、管內(nèi)各電氣化區(qū)段接觸線距軌面最低高度及所在區(qū)間。
　　５、管內(nèi)接觸網(wǎng)搶修列車的功能、組成和存放地點。
　?。丁⒐軆?nèi)各移動變壓器的容量，并聯(lián)運行的條件及所在區(qū)間。
　　７、管內(nèi)各區(qū)間和車站的接觸網(wǎng)平面布置圖，每個電氣化區(qū)段中典型的接觸網(wǎng)支柱和隧道內(nèi)懸掛安裝圖以及設(shè)備安裝圖。
　　８、管內(nèi)各調(diào)度區(qū)段的調(diào)度協(xié)議，供、用電協(xié)議。
　　９、跨局和分局越區(qū)供電的有關(guān)技術(shù)資料。
　?。保?、有電力業(yè)務(wù)者尚應(yīng)有自動閉塞區(qū)段及電力貫通線的供電分段圖，及相應(yīng)的變、配電所主接線圖。
　　三、鐵路分局供電調(diào)度
　　１、管內(nèi)電氣化區(qū)段各牽引變電所的外部電源接線圖和接觸網(wǎng)供電分段圖。
　　２、管內(nèi)各區(qū)間和車間的接觸網(wǎng)平面圖，每個電氣化區(qū)段中各類型支柱和隧道內(nèi)懸掛安裝圖以及設(shè)備安裝圖。
　?。场⒐軆?nèi)各領(lǐng)工區(qū)、接觸網(wǎng)工區(qū)管轄范圍示意圖。
　　４、管內(nèi)接觸網(wǎng)搶修列車的功能、組成和存放地點。
　?。?、管內(nèi)各電氣化區(qū)段接觸線距軌面的最低高度及所在區(qū)間。
　　６、管內(nèi)所有接觸網(wǎng)用作業(yè)車、軌道車、汽車等的功能及其停留地點。
　?。贰⒐軆?nèi)各移動變壓器的容量、并聯(lián)運行的條件及所在地點。
　?。?、管內(nèi)各區(qū)間和車站的接觸網(wǎng)平面布置圖，每個電氣化區(qū)段中各類接觸網(wǎng)支柱和隧道內(nèi)懸掛圖以及設(shè)備安裝圖。
　　９、跨分局和段越區(qū)供電的有關(guān)技術(shù)資料。
　?。保啊⒐軆?nèi)各電氣化區(qū)段的調(diào)度協(xié)議和供、用電協(xié)議。
　　四、供電段生產(chǎn)調(diào)度
　?。?、管內(nèi)各牽引變電所外部電源接線圖及接觸網(wǎng)供電分段圖。
　　２、管內(nèi)牽引變電所、分區(qū)亭、開閉所、ＡＴ所的主接線圖。
　?。ǎ场保绊椡志止╇娬{(diào)度）
　?。保?、管內(nèi)牽引供電（有水電業(yè)務(wù)者包括水電）主要設(shè)備的檢修計劃。
　?。保?、段承擔(dān)主要工程的施工計劃。
　　１３、有電力業(yè)務(wù)者尚應(yīng)有電力貫通線、自閉電源線的供電分段圖及相應(yīng)的變、配電所的主接線圖。

　第１９條　各級供電調(diào)度應(yīng)建立的原始記錄，分析資料及其保存期限。
　　一、鐵道部供電調(diào)度
　　１、值班日志（包括交接班記錄）?！∥迥?br/>　?。?、機電報１、２、３、４。　長期
　?。?、各局弓網(wǎng)故障統(tǒng)計表及全路弓網(wǎng)故障情況匯總表。　長期
　?。?、弓網(wǎng)故障及供電跳閘分析。　十年
　?。?、“天窗”三率分析?！∥迥?br/>　　二、鐵路局供電調(diào)度
　?。薄⒅蛋嗳罩荆òń唤影嘤涗洠??！∥迥?br/>　?。?、機電報１、２、３、４?！￠L期
　?。?、各段弓網(wǎng)故障統(tǒng)計表及全局弓網(wǎng)故障情況匯總表?！￠L期
　　４、弓網(wǎng)故障及供電跳閘分析?！∈?br/>　　５、“天窗”三率分析?！∥迥?br/>　　三、鐵路分局供電調(diào)度
　?。?、值班日志（包括交接班記錄）?！∥迥?br/>　　２、牽引變電所倒閘操作和作業(yè)命令記錄。五年
　　３、接觸網(wǎng)倒閘操作和作業(yè)命令記錄。　五年
　　４、斷路器自動跳閘記錄（按跳閘順序排列，應(yīng)記錄日期、跳閘時間和所別、斷路器名稱、編號、動作的保護名稱、故測儀指示值、停電區(qū)段、故障地點及跳閘原因、復(fù)送時間、停電時間）?！￠L期
　?。怠⒐收纤賵螅C電報４），其故障類別、跳閘過程、故障原因和搶修處理情況，影響列車的種類、數(shù)量、時間均應(yīng)詳細(xì)記錄，必要時繪圖說明。　長期
　　６、各段弓網(wǎng)故障統(tǒng)計表及全分局弓網(wǎng)故障匯總表。　長期
　?。?、全分局弓網(wǎng)故障及跳閘分析。　十年
　?。?、各工區(qū)及牽引變電所、亭提報的停電作業(yè)計劃?！∥迥?br/>　?。?、局、分局下達的日施工計劃的有關(guān)部分。五年
　?。保?、“天窗”三率分析?！∥迥?br/>　　四、供電段生產(chǎn)調(diào)度
　?。?、值班日志（包括交接班記錄）。　五年
　?。?、故障速報（機電報４）。　長期
　?。?、“天窗”時間、上網(wǎng)率分析?！∥迥?br/>　?。?、牽引供電（有水電業(yè)務(wù)者包括水電）主要設(shè)備檢修計劃完成情況分析。　五年
　?。?、段承擔(dān)的主要工程完成情況分析?！∪?br/>　?。丁⒕?、分局下達的月施工計劃的有關(guān)部分?！∥迥?br/>