為了不斷提高內(nèi)燃、電力機(jī)車的質(zhì)量,保證多快好省地完成鐵路運(yùn)輸任務(wù),各鐵路局要按照本辦法的規(guī)定,于每年三、四月間對機(jī)車質(zhì)量進(jìn)行一次鑒定。鑒定工作按照全面質(zhì)量管理的原則,檢查現(xiàn)狀要實(shí)事求是、嚴(yán)格要求,要一切用數(shù)據(jù)說話,分析數(shù)據(jù)充分運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)工具。通過鑒定,摸清兩次鑒定期內(nèi)機(jī)車質(zhì)量的變化和現(xiàn)狀,認(rèn)識客觀,掌握規(guī)律,積極采取對策,把機(jī)車質(zhì)量提高一步。
一、各機(jī)務(wù)段要組成機(jī)車鑒定小組,在段長領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真抓好鑒定工作。該小組應(yīng)由段級領(lǐng)導(dǎo)干部任組長,負(fù)責(zé)主持小組工作。
各鐵路局、分局要加強(qiáng)對機(jī)車鑒定工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和督促檢查。
二、配屬機(jī)車中,除下列情況外,要全部進(jìn)行鑒定:
1.廠、架修前不滿一個(gè)輪(定)修期的;
2.正在進(jìn)行廠、架修的;
3.新造和廠、架修后不滿一個(gè)輪(定)修期的;
4.部、局備的。
機(jī)車鑒定原則上要結(jié)合輪(定)修進(jìn)行。應(yīng)鑒定的機(jī)車在三、四月份不發(fā)生輪(定)修時(shí),要作出專門安排,保證鑒定計(jì)劃按時(shí)完成。出租和助勤機(jī)車一般應(yīng)在所在修理段鑒定。
鑒定期內(nèi),對部、局備機(jī)車要檢查其儲備保管情況,并按規(guī)定做好必要的養(yǎng)護(hù)工作。
三、各機(jī)務(wù)段要安排好機(jī)車鑒定計(jì)劃,在鑒定開始之前五天報(bào)分局和鐵路局,并要按時(shí)完成鑒定任務(wù),編制機(jī)車整修計(jì)劃,結(jié)合定檢抓緊整修。機(jī)車全部鑒定完了后,要認(rèn)真做好分析、總結(jié),于五月十日前,將鑒定總結(jié)和機(jī)車鑒定成績表報(bào)分局和鐵路局;鐵路局要綜合分析、總結(jié)全局內(nèi)燃、電力機(jī)車鑒定情況,連同附表一、二于五月二十日前報(bào)部。
四、機(jī)車鑒定成績分為優(yōu)良、良好、合格、不合格四個(gè)等級,要分別按附表三、四的格式逐臺認(rèn)真填寫,作為原始記錄,以資考核。
五、在鑒定中,機(jī)車鑒定小組要根據(jù)鑒定評等的條件認(rèn)真檢查分析,并結(jié)合日常的各項(xiàng)記錄,總結(jié)一年來每臺機(jī)車的質(zhì)量變化情況,特別是慣性不良狀態(tài)、重大不良處所和非正常磨耗、拉傷、燒損、擦傷等機(jī)車質(zhì)量的異常變化,在鑒定會上對機(jī)車鑒定提出綜合性的評等初步意見。
六、經(jīng)鑒定評定為優(yōu)良、良好、合格等級的機(jī)車要分別具備該等級的全部條件。
(一)優(yōu)良:
1.鑒定時(shí)的修程結(jié)束后,機(jī)車主要技術(shù)狀態(tài)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
2.機(jī)車無重大不良處所和威脅行車之慣性不良狀態(tài)。
3.內(nèi)燃機(jī)車兩次鑒定間累計(jì)節(jié)約燃油,日常補(bǔ)機(jī)油平均千機(jī)公里消耗不超過規(guī)定指標(biāo)。
(二)良好:
1.鑒定時(shí)的修程結(jié)束后,機(jī)車主要技術(shù)狀態(tài)達(dá)到良好標(biāo)準(zhǔn)。
2.機(jī)車無重大不良處所。
3.內(nèi)燃機(jī)車兩次鑒定間日常補(bǔ)機(jī)油平均千機(jī)公里消耗不超過規(guī)定指標(biāo)。
(三)合格:
1.鑒定時(shí)的修程結(jié)束后,機(jī)車主要技術(shù)狀態(tài)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),并符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》關(guān)于出段機(jī)車運(yùn)用狀態(tài)的要求。
2.機(jī)車雖有重大不良處所,但能繼續(xù)運(yùn)用。
(四)不合格:
1.鑒定時(shí)的修程結(jié)束后,機(jī)車主要技術(shù)狀態(tài)達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)。
2.在鑒定期內(nèi)不能修復(fù)投入運(yùn)用。
(附表、附件略)
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