目前全路守車保有量不足,不能滿足運輸需要。為加強守車維修,提高守用效率,確保運輸暢通,決定在加強車輛段修好守車的同時,由編組站、區段站開展守車的臨時修補工作,有關規定如下:
一、守車修補分工及修補內容
1、守車的臨時修補工作由守車整備、看守人員負責。
2、各站段要在加強守車看管和整備的同時,加強守車修補玻璃工作的領導,要規定整備和看守人員修補工作的分工、責任制、作業地點和安全事項等,確保修補工作質量。
3、守車的修補范圍是直通中轉及始發編組列車的守車。守車修補的重點是守車破損的玻璃。守車玻璃破兩塊及以下的(不包括了望窗玻璃)可以在車站施修,可用木框鋃玻璃裝入窗框(保留原鐵框),要求牢固無縫隙,不允許以木板、油氈等物代用封堵。玻璃修補后,應在車內玻璃下部用白漆涂打站、段名章及修補日期標記。
4、守車玻璃修補后,要按規定填寫單據。
二、守車的交接
接收人在接收修補好的守車時,確認守車修補質量合格后,在蓋有站段名章的單據上簽字(接收人系指運轉車長或助理值班員)。單據填寫后,由列檢工長及站段長進行審核并簽字,按日交站段財務室。
三、守車修補清算
站段財務室按月匯總單據,并將匯總表及修補單據送當地車輛段財務,由車輛段在貨車清算表上向鐵路分局清算。分局撥款后,車輛段再撥給守車修補的站段。所撥款項作為車輛段守車成本列入成本表,清算表與成本表金額相同。進行修補守車的站段應建立臺帳,按日進行登記。原始單據保存期為三年,以備核查。守車臨時修補的清算單價暫定按每塊玻璃15元。車輛段守車整修按現行辦法不變。
四、各站段要密切配合,嚴格管理
1、車站、列車段、車輛段要加強協作,明確分工。各車輛段對入段、入站修線的守車要徹底檢修,嚴格按質量標準驗收、交接,修一輛保一輛。開展守車臨時修補的站段要主動取得車輛段的技術指導,密切配合。所需修車用材料可向當地材料廠聯系。
2、修守車必須嚴格手續,不準虛報冒領,弄虛作假。站段長要認真負責,加強檢查,發現問題及時糾正。
3、在執行本辦法的同時,要加強守車的看管和交接,嚴格執行鐵運(86)702號文。車輛段仍要按現行辦法修好守車,同時要組織力量對長期停留不用的壞守車進行突擊維修,挖掘潛力,加速守車周轉。
4、本辦法自一九八九年十月一日起實行。本辦法解釋權屬部運輸局。
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