鐵道部機車車輛工業產品質量考核辦法

來源: 律霸小編整理 · 2020-12-01 · 4539人看過
  質量指標是國家考核企業技術經濟指標的一項重要內容,是企業管理水平的綜合反映。
  通過質量考核,推動企業努力改進和提高產品質量,為鐵路運輸部門提供質量優良的機車、車輛及配件,以適應我國實現四個現代化的需要。
  機車、車輛(配件)的制造、修理實行質量分等考核。企業應不斷改進和加強企業管理,積極做好質量升級工作,努力趕超國內同行業最好水平和世界先進水平,逐步跨入世界機車、車輛工業先進行列,為我國鐵路運輸現代化做出貢獻。
  為考核工廠在一定時期內的產品質量水平,評定產品質量等級,根據機械行業對產品質量考核的要求,并結合我們的實際情況,特制訂機車車輛工業產品質量考核辦法。本辦法只做為部工業總局考核工廠內部質量水平的條件,不做為產品出廠的依據。
  各廠可參照本辦法,并按同類產品工廠統一規定的考核項目和要求,制訂本廠按月考核的辦法,并將每月考核結果于次月七日前報工業總局。

 一、質量考核依據及規定
  1.新造機車、車輛(配件)產品的質量,應按照產品圖紙、技術條件;修理機車、車輛(配件)產品的質量,應按照廠修規程以及有關標準的規定,進行檢查、考核。
  2.產品(零、部件)有關性能、尺寸精度、光潔度、形位公差、機械性能、外觀質量……等技術要求,應列為考核項目。
  項目中具體測量、檢查的部位,應列為項點;對于連續性加工的表面或部位,應列為一個項點。
  3.選擇項目(項點)應選與產品質量直接關聯的主要零、部件、整機裝配質量、產品性能等主要技術要求,作為產品質量考核項目。
  4.對于產品性能、安全、互換、壽命有重大決定性作用的項目(項點)應列為關鍵項目(項點)。關鍵項目要選的準確,一般不宜過多。
  5.主要零、部件主要項目(項點),應選對產品性能、安全、互換、壽命有主導作用的項目(項點)。
  6.產品性能的考核項目,主要應選產品的主要技術、經濟特性,如功率、轉速、壓力、油耗量、排氣量、載重量、起重量、制動效能等。
  整機裝配考核項目(包括大部件組裝)系指組裝技術狀態和外觀形態,如組裝技術要求、各部間隙、相互位置、清潔度、緊固程度、油漆、外觀質量……等。
  7.選項定點,同類產品工廠要統一,由工業總局指定負責起草廠,組織設計、工藝、檢查人員(有關工廠派人參加)共同制定,經總局批準下達執行,不經審批,不得自行修改。

 二、產品質量分等
  機車、車輛(配件)產品的質量分為三等,即優等品、一等品、合格品。各等產品除性能、整機裝配及主要零、部件的關鍵項目(項點)的合格率都必須達到100%外:
  1.優等品:
  產品性能、整機裝配主要項點及主要零、部件的主要項點合格率分別達到95%及以上;產品耐久、可靠,達到規定的壽命指標;用戶反映良好。
  2.一等品:
  產品性能、整機裝配主要項點及主要零、部件的主要項點合格率分別達到90%及以上。
  3.合格品:
  產品性能、整機裝配主要項點及主要零、部件的主要項點合格率分別達到85%及以上。

 三、檢查統計
  (一)檢查方法:
  1.對機車、車輛產品(包括配件)的性能、整機裝配質量及主要零、部件的質量均采取抽查方法進行,抽查數量由局指派的檢查組確定,但抽查的產品及主要零、部件的質量,應能代表受檢工廠質量水平。
  配件生產廠可選擇幾種主要產品做為代表產品,進行質量考核。
  抽查的產品,應是經檢查人員的確認合格的產品。整機裝配質量和主要零、部件,可以在組裝線上和加工線上抽查(抽樣)。整機性能允許在性能試驗合格的同時進行抽查。(外購配件不做為主機廠的考核內容)
  2.因缺乏檢測手段,對規定的考核項目(項點)不能進行檢查時,凡屬工廠能夠自行解決的測試工具,應積極設法制作,盡快解決,在未解決前,對該考核項目(項點)暫按不合格項目(項點)考核;凡工廠不能解決的復雜的、大型的測試設備,工廠應按物資、資金渠道,并按規定期限提出計劃上報,經審議列入計劃購置,在此期間可暫不考核。
  3.對難以逐件檢查的(測量復雜,檢查成本高)和需破壞工件方能檢查的項目(項點),允許按產品批量,采取定期抽查的結果作為一個時期的考核依據。其批量和期限,在統一項點時規定。
  4.鐵道部工業總局定期組織或指派檢查組對各廠產品質量進行檢查考核。對考核的項目(項點)應建立檢查(抽查)記錄,并認真填寫,保持整潔,妥善保管,以備查考。
  (二)統計計算公式:
  1.主要零、部件關鍵項點合格率=
     受檢主要零、部件關鍵項點合格總數
     ----------------×100%
     受檢主要零、部件關鍵項點考核總數
  2.主要零、部件主要項點合格率=
     受檢主要零、部件主要項點合格總數
     ----------------×100%
     受檢主要零、部件主要項點考核總數
  3.整機質量關鍵項點合格率=
                整機裝配關
     性能關鍵項點合格數+ 鍵項點合格數
     -----------------×100%
     性能關鍵項點考核數+整機裝配關
               鍵項點考核數
  4.整機質量主要項點合格率=
               整機裝配主
     性能主要項點合格數+要項點合格數
     ----------------×100%
     性能主要項點考核數+整機裝配主
               要項點考核數
  注:主要項點中,子項、母項皆應包括關鍵項點。

  5.產品一  一等品數(臺、輛、套)
        =-------------×100%
    等品率  考核產品總數(臺、輛、套)

  6.綜合一   各種產品一等品數之和
        =------------×100%
    等品率    各種產品考核數之和

 四、質量評定和指標管理
  1.工業總局指派的檢查組,根據對工廠產品質量抽查結果,算出主要零、部件主要項點合格率和整機質量主要項點合格率,評定產品的等級,即代表受檢工廠一定時期的質量水平;
  檢查組應將抽查情況,評定結果通知工廠并上報工業總局,工廠應針對考核,抽查中發現的質量問題,積極制訂改進質量措施計劃開展質量升級活動,逐步提高產品質量。
  各廠每月根據考核的主要零部件主要項點合格率和整機質量主要項點合格率評出產品等級。
  2.各廠應由主管質量的廠長或總工程師負責領導考核、評定本廠的質量工作。評定結果和原始記錄應妥善保存三年。
  3.根據考核評定的材料,算出產品一等品率,經廠長或總工程師審批后報鐵道部工業總局(機車車輛廠按表一填報,配件廠按表二填報)。
  4.關于計算中的小數處理,統一規定保留到小數點后二位,小數點后三位按四舍五入計算。
  5.各廠應根據本廠實際情況,對于目前尚達不到考核要求的項目(項點),分期、分批的制訂出質量升級措施計劃,發動群眾,廣泛開展質量升級活動和全面質量管理,以期提高產品質量和產品一等品率,還應有計劃地努力爭取達到優質產品的標準,為鐵路運輸現代化提供更多的優質機車、車輛。


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