一、質(zhì)量考核依據(jù)及規(guī)定
　　１．新造機車、車輛（配件）產(chǎn)品的質(zhì)量，應(yīng)按照產(chǎn)品圖紙、技術(shù)條件；修理機車、車輛（配件）產(chǎn)品的質(zhì)量，應(yīng)按照廠修規(guī)程以及有關(guān)標準的規(guī)定，進行檢查、考核。
　?。玻a(chǎn)品（零、部件）有關(guān)性能、尺寸精度、光潔度、形位公差、機械性能、外觀質(zhì)量……等技術(shù)要求，應(yīng)列為考核項目。
　　項目中具體測量、檢查的部位，應(yīng)列為項點；對于連續(xù)性加工的表面或部位，應(yīng)列為一個項點。
　?。常x擇項目（項點）應(yīng)選與產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)聯(lián)的主要零、部件、整機裝配質(zhì)量、產(chǎn)品性能等主要技術(shù)要求，作為產(chǎn)品質(zhì)量考核項目。
　　４．對于產(chǎn)品性能、安全、互換、壽命有重大決定性作用的項目（項點）應(yīng)列為關(guān)鍵項目（項點）。關(guān)鍵項目要選的準確，一般不宜過多。
　　５．主要零、部件主要項目（項點），應(yīng)選對產(chǎn)品性能、安全、互換、壽命有主導(dǎo)作用的項目（項點）。
　　６．產(chǎn)品性能的考核項目，主要應(yīng)選產(chǎn)品的主要技術(shù)、經(jīng)濟特性，如功率、轉(zhuǎn)速、壓力、油耗量、排氣量、載重量、起重量、制動效能等。
　　整機裝配考核項目（包括大部件組裝）系指組裝技術(shù)狀態(tài)和外觀形態(tài)，如組裝技術(shù)要求、各部間隙、相互位置、清潔度、緊固程度、油漆、外觀質(zhì)量……等。
　?。罚x項定點，同類產(chǎn)品工廠要統(tǒng)一，由工業(yè)總局指定負責(zé)起草廠，組織設(shè)計、工藝、檢查人員（有關(guān)工廠派人參加）共同制定，經(jīng)總局批準下達執(zhí)行，不經(jīng)審批，不得自行修改。

　二、產(chǎn)品質(zhì)量分等
　　機車、車輛（配件）產(chǎn)品的質(zhì)量分為三等，即優(yōu)等品、一等品、合格品。各等產(chǎn)品除性能、整機裝配及主要零、部件的關(guān)鍵項目（項點）的合格率都必須達到１００％外：
　?。保畠?yōu)等品：
　　產(chǎn)品性能、整機裝配主要項點及主要零、部件的主要項點合格率分別達到９５％及以上；產(chǎn)品耐久、可靠，達到規(guī)定的壽命指標；用戶反映良好。
　?。玻坏绕罚?br/>　　產(chǎn)品性能、整機裝配主要項點及主要零、部件的主要項點合格率分別達到９０％及以上。
　　３．合格品：
　　產(chǎn)品性能、整機裝配主要項點及主要零、部件的主要項點合格率分別達到８５％及以上。

　三、檢查統(tǒng)計
　　（一）檢查方法：
　?。保畬C車、車輛產(chǎn)品（包括配件）的性能、整機裝配質(zhì)量及主要零、部件的質(zhì)量均采取抽查方法進行，抽查數(shù)量由局指派的檢查組確定，但抽查的產(chǎn)品及主要零、部件的質(zhì)量，應(yīng)能代表受檢工廠質(zhì)量水平。
　　配件生產(chǎn)廠可選擇幾種主要產(chǎn)品做為代表產(chǎn)品，進行質(zhì)量考核。
　　抽查的產(chǎn)品，應(yīng)是經(jīng)檢查人員的確認合格的產(chǎn)品。整機裝配質(zhì)量和主要零、部件，可以在組裝線上和加工線上抽查（抽樣）。整機性能允許在性能試驗合格的同時進行抽查。（外購配件不做為主機廠的考核內(nèi)容）
　?。玻蛉狈z測手段，對規(guī)定的考核項目（項點）不能進行檢查時，凡屬工廠能夠自行解決的測試工具，應(yīng)積極設(shè)法制作，盡快解決，在未解決前，對該考核項目（項點）暫按不合格項目（項點）考核；凡工廠不能解決的復(fù)雜的、大型的測試設(shè)備，工廠應(yīng)按物資、資金渠道，并按規(guī)定期限提出計劃上報，經(jīng)審議列入計劃購置，在此期間可暫不考核。
　　３．對難以逐件檢查的（測量復(fù)雜，檢查成本高）和需破壞工件方能檢查的項目（項點），允許按產(chǎn)品批量，采取定期抽查的結(jié)果作為一個時期的考核依據(jù)。其批量和期限，在統(tǒng)一項點時規(guī)定。
　?。矗F道部工業(yè)總局定期組織或指派檢查組對各廠產(chǎn)品質(zhì)量進行檢查考核。對考核的項目（項點）應(yīng)建立檢查（抽查）記錄，并認真填寫，保持整潔，妥善保管，以備查考。
　?。ǘ┙y(tǒng)計計算公式：
　　１．主要零、部件關(guān)鍵項點合格率＝
　　　　　受檢主要零、部件關(guān)鍵項點合格總數(shù)
　　　　?。粒保埃埃?br/>　　　　　受檢主要零、部件關(guān)鍵項點考核總數(shù)
　?。玻饕恪⒉考饕楛c合格率＝
　　　　　受檢主要零、部件主要項點合格總數(shù)
　　　　　－－－－－－－－－－－－－－－－×１００％
　　　　　受檢主要零、部件主要項點考核總數(shù)
　?。常麢C質(zhì)量關(guān)鍵項點合格率＝
　　　　　　　　　　　　　　　 整機裝配關(guān)
　　　　　性能關(guān)鍵項點合格數(shù)＋ 鍵項點合格數(shù)
　　　　　－－－－－－－－－－－－－－－－－×１００％
　　　　　性能關(guān)鍵項點考核數(shù)＋整機裝配關(guān)
　　　　　　　　　　　　　　　鍵項點考核數(shù)
　　４．整機質(zhì)量主要項點合格率＝
　　　　　　　　　　　　　　　整機裝配主
　　　　　性能主要項點合格數(shù)＋要項點合格數(shù)
　　　　　－－－－－－－－－－－－－－－－×１００％
　　　　　性能主要項點考核數(shù)＋整機裝配主
　　　　　　　　　　　　　　　要項點考核數(shù)
　　注：主要項點中，子項、母項皆應(yīng)包括關(guān)鍵項點。

　?。担a(chǎn)品一　　一等品數(shù)（臺、輛、套）
　　　　　　　 ＝－－－－－－－－－－－－－×１００％
　　　　等品率　　考核產(chǎn)品總數(shù)（臺、輛、套）

　?。叮C合一　　　各種產(chǎn)品一等品數(shù)之和
　　　　　　　?。剑粒保埃埃?br/>　　　　等品率　　　 各種產(chǎn)品考核數(shù)之和

　四、質(zhì)量評定和指標管理
　?。保I(yè)總局指派的檢查組，根據(jù)對工廠產(chǎn)品質(zhì)量抽查結(jié)果，算出主要零、部件主要項點合格率和整機質(zhì)量主要項點合格率，評定產(chǎn)品的等級，即代表受檢工廠一定時期的質(zhì)量水平；
　　檢查組應(yīng)將抽查情況，評定結(jié)果通知工廠并上報工業(yè)總局，工廠應(yīng)針對考核，抽查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，積極制訂改進質(zhì)量措施計劃開展質(zhì)量升級活動，逐步提高產(chǎn)品質(zhì)量。
　　各廠每月根據(jù)考核的主要零部件主要項點合格率和整機質(zhì)量主要項點合格率評出產(chǎn)品等級。
　?。玻鲝S應(yīng)由主管質(zhì)量的廠長或總工程師負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)考核、評定本廠的質(zhì)量工作。評定結(jié)果和原始記錄應(yīng)妥善保存三年。
　　３．根據(jù)考核評定的材料，算出產(chǎn)品一等品率，經(jīng)廠長或總工程師審批后報鐵道部工業(yè)總局（機車車輛廠按表一填報，配件廠按表二填報）。
　　４．關(guān)于計算中的小數(shù)處理，統(tǒng)一規(guī)定保留到小數(shù)點后二位，小數(shù)點后三位按四舍五入計算。
　?。担鲝S應(yīng)根據(jù)本廠實際情況，對于目前尚達不到考核要求的項目（項點），分期、分批的制訂出質(zhì)量升級措施計劃，發(fā)動群眾，廣泛開展質(zhì)量升級活動和全面質(zhì)量管理，以期提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品一等品率，還應(yīng)有計劃地努力爭取達到優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的標準，為鐵路運輸現(xiàn)代化提供更多的優(yōu)質(zhì)機車、車輛。