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〖提要〗本案系貨物全程運(yùn)輸?shù)钠跫s承運(yùn)人**公司提起的貨損追償之訴。原告**公司選擇了合同訴因，因涉案支線運(yùn)輸系沿海運(yùn)輸，故應(yīng)適用我國(guó)《合同法》關(guān)于貨運(yùn)合同的規(guī)定。原告**公司在本案中處于托運(yùn)人的法律地位，訂立合同的承運(yùn)人**公司與實(shí)際運(yùn)輸貨物的承運(yùn)人**公司依據(jù)履...

案情申請(qǐng)人：**杉杉集團(tuán)有限公司。地址：寧波市百丈路158號(hào)。被申請(qǐng)人：美國(guó)總統(tǒng)輪船（中國(guó)）有限公司上海分公司。地址：上海市銅仁路88號(hào)三樓。**杉杉集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱**公司），委托美國(guó)總統(tǒng)輪船（中國(guó)）有限公司上海分公司（以下簡(jiǎn)稱輪船公司，已按中國(guó)法律進(jìn)行了...

概念：指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多種聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付地的一種運(yùn)輸方式 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人(CTO)指其本人或通過(guò)其代理同托運(yùn)人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的認(rèn)。 構(gòu)成IMF的基本條件：CTO必須與托運(yùn)人訂立IM...

人類發(fā)明飛機(jī)后，民用航空活動(dòng)高速發(fā)展。在此過(guò)程中，各類航空事故也時(shí)有發(fā)生，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損害。各國(guó)對(duì)由此引起的賠償問(wèn)題，依本國(guó)不同的法律傳統(tǒng)，有的因航空運(yùn)輸合同關(guān)系的存在按合同法處理，有的則按侵權(quán)法處理賠償責(zé)任。 受“海牙規(guī)則”1在國(guó)際海運(yùn)業(yè)的成功范例鼓...

一、船舶出租后出現(xiàn)事故誰(shuí)賠船舶出租后發(fā)生事故的，如果有購(gòu)買保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司賠償，如果沒(méi)有購(gòu)買保險(xiǎn)的，由事故的責(zé)任人賠償。《中華人民共和國(guó)海商法》第二百零七條下列海事賠償請(qǐng)求，除本法第二百零八條和第二百零九條另有規(guī)定外，無(wú)論賠償責(zé)任的基礎(chǔ)有何不同，責(zé)任人均可以依照...

船舶碰撞的構(gòu)成要件就包括： 1、碰撞雙方均為船舶，船舶碰撞只能發(fā)生在船舶和船舶之間，按照《1910年碰撞公約》規(guī)定，構(gòu)成船舶碰撞，必須有一方是海船，故此處所說(shuō)的船舶指海船或其他海上移動(dòng)式裝置，包括海船和海船、海船和內(nèi)河船，且不論是在航或沉船。從這個(gè)意義上說(shuō)，船舶...

上訴人（原審原告）：**國(guó)際有限公司（VinmarInternation－alLtd.），住所地：美利堅(jiān)合眾國(guó)得克薩斯州休斯頓市西格林大道396號(hào)300室。法定代表人：**格拉蒂亞〈VijayGoradia〉，該公司總裁。委托代理人：盧-敏，**匯盛律師事務(wù)所律師...

2008年04月18日 上海市閔行區(qū)人民法院 民事判決書(shū) (2008)閔民三(民)初字第383號(hào) 原告上海#######公司閔行分公司，注冊(cè)地上海市閔行區(qū)滬青平公路479號(hào)一樓。 法定代表人###，總經(jīng)理。 委托代理人陳如浪，上海普若律師事務(wù)所律師。 委托代理...

廣州海事法院民事判決書(shū)（2002）廣海法終字第9號(hào)原告：李*波，男，1972年9月24日出生，漢族，原“盈-豐”輪大副，住湖北省武漢市江漢區(qū)大興路75號(hào)。委托代理人：李*琴，**運(yùn)勝律師事務(wù)所律師。被告：珠海九源船務(wù)有限公司。住所地：廣東省珠海市吉大九洲大道商業(yè)銀...