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寧波
新交法第一案終審改判：司機無過錯撞死人賠10萬
來源:
律霸小編整理
·
2020-11-13
·
2071人看過
新交法第一案終審改判
奧拓司機減賠6000元 使用“撞了不白撞”原則 將成今后審理示范
引發無數爭議的行人非法穿二環被奧拓撞死案昨天塵埃落定——市一中院終審判決司機承擔無責賠償責任，賠償10萬余元。行人有過錯，減輕了司機的賠償金額。雙方律師都表示，該案終審判決對今后案件的審理有示范作用。該案被稱為新交法出臺后的第一案。
判決變化：法院確認“撞了不白撞”
去年5月9日20時55分，在菜戶營橋附近，曹志秀夫婦由北向南橫穿主路。這時，劉寰駕駛奧拓車正好經過，曹志秀被撞死在綠化帶里。該案發生在新交法生效后第9天。根據新交法第76條：“機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任……”該條款被百姓稱為“撞了不白撞”條款。
行人非法橫穿主路，奧拓司機該不該賠錢？一時間爭議四起。該案歷經一年半的訴訟過程。宣武法院在一審中并沒有適用新交法第76條規定。而是確認在事故中兩方當事人各有50%的責任，判決劉寰賠償死者15.69萬余元。
昨天終于有了終審結果——市一中院法官適用了新交法第76條，確認了司機的無過錯賠償原則。法院認為，死者曹志秀穿行二環主路的行為違反了道路交通安全法律、法規，因此應減輕劉寰應擔的賠償責任。
市一中院終審判決：奧拓車司機劉寰一次性賠償共10.088萬元。同時，劉寰先行給付保險金額5萬元，劉寰可于事后向華泰財產保險股份有限公司進行追償。也就是說，如果劉寰向保險公司追償成功的話，其賠償責任將減少5萬元。劉寰反訴請求死者家屬賠償其修車費得到法院支持，劉寰終審獲賠修車費664元。
雙方說法：原被告都表示“遺憾”
昨天宣判的場景異常熱鬧，十幾家媒體記者現身旁聽席。宣判一結束，兩方當事人都或多或少地表示了一點遺憾。死者家屬一方承認判決低于預期，而司機劉寰的代理律師拿到判決書后第一件事是計算賠償總額。最后，劉寰的代理律師說，雖然終審判決減輕了劉寰的賠償責任，但是比例仍然過大，應該按照最小比例，比如按照10%或20%的比例進行賠償。
在去年10月，雙方當事人上訴時，在上訴書中都寫明了各自的預期。曹家要求劉寰按照80%的事故責任賠償經濟損失以及精神損害撫慰金23.98萬余元。而劉寰要求改判承擔30%的損失。
奧拓司機減賠6000元 使用“撞了不白撞”原則 將成今后審理示范
引發無數爭議的行人非法穿二環被奧拓撞死案昨天塵埃落定——市一中院終審判決司機承擔無責賠償責任，賠償10萬余元。行人有過錯，減輕了司機的賠償金額。雙方律師都表示，該案終審判決對今后案件的審理有示范作用。該案被稱為新交法出臺后的第一案。
判決變化：法院確認“撞了不白撞”
去年5月9日20時55分，在菜戶營橋附近，曹志秀夫婦由北向南橫穿主路。這時，劉寰駕駛奧拓車正好經過，曹志秀被撞死在綠化帶里。該案發生在新交法生效后第9天。根據新交法第76條：“機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任……”該條款被百姓稱為“撞了不白撞”條款。
行人非法橫穿主路，奧拓司機該不該賠錢？一時間爭議四起。該案歷經一年半的訴訟過程。宣武法院在一審中并沒有適用新交法第76條規定。而是確認在事故中兩方當事人各有50%的責任，判決劉寰賠償死者15.69萬余元。
昨天終于有了終審結果——市一中院法官適用了新交法第76條，確認了司機的無過錯賠償原則。法院認為，死者曹志秀穿行二環主路的行為違反了道路交通安全法律、法規，因此應減輕劉寰應擔的賠償責任。
市一中院終審判決：奧拓車司機劉寰一次性賠償共10.088萬元。同時，劉寰先行給付保險金額5萬元，劉寰可于事后向華泰財產保險股份有限公司進行追償。也就是說，如果劉寰向保險公司追償成功的話，其賠償責任將減少5萬元。劉寰反訴請求死者家屬賠償其修車費得到法院支持，劉寰終審獲賠修車費664元。
雙方說法：原被告都表示“遺憾”
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在去年10月，雙方當事人上訴時，在上訴書中都寫明了各自的預期。曹家要求劉寰按照80%的事故責任賠償經濟損失以及精神損害撫慰金23.98萬余元。而劉寰要求改判承擔30%的損失。
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