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《《關(guān)于降低車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)的意見》出臺》
????經(jīng)國務(wù)院同意，交通部與發(fā)展改革委近期聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于降低車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)的意見》，要求各地區(qū)交通、價格主管部門抓緊研究制定適合本地區(qū)的具體實施方案，報省級人民政府批準(zhǔn)后，于明年起實施。?
????交通部公路司司長張劍飛說，這次降低通行費收費標(biāo)準(zhǔn)的對象是載重１０噸以上的貨車，對大于１５噸的第５類貨車，在現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上降低30%，對１０至１５噸的第４類貨車，在現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上降低２０％。?
????如果按照上述幅度降低后，第５類車的收費標(biāo)準(zhǔn)小于第３類車收費標(biāo)準(zhǔn)１．４倍的，則按照第３類車的１．４倍征收，第４類車的收費標(biāo)準(zhǔn)小于第３類車收費標(biāo)準(zhǔn)１．２倍的，則按照第３類車的１．２倍征收。?
????現(xiàn)行第４、５類車的收費標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)低于第３類車的１．２倍和１．４倍的，以及今年內(nèi)已經(jīng)降低第５類、４類貨車收費標(biāo)準(zhǔn)、且降幅不小于上述幅度的地區(qū)，可不再降低收費標(biāo)準(zhǔn)。?
????張劍飛在談到此項政策出臺的背景時說，多年來，各級政府利用收費公路政策形成的籌資機制，通過向金融機構(gòu)貸款、利用外資、吸引民間資本等方式，籌措了大量資金，在有力促進公路建設(shè)的同時，也確實存在一些地方收費標(biāo)準(zhǔn)偏高的問題，特別是對大型貨車來講，一次性的交費額較多，占運輸總成本的比重較大，社會反響比較多。?
????根據(jù)交通部制定的《收費公路車輛通行費車型分類》標(biāo)準(zhǔn)，貨車共分５種車型，第１類車為額定載質(zhì)量小于或等于２噸，第２類車為２至５噸（含５噸），第３類車為５至１０噸（含１０噸）。
????
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