為了鼓勵職工的積極性與創造性，合理地、節約地使用國家物資和增加鐵路運輸收入，以進一步降低成本，增加生產，貫徹各盡所能、按勞分配的原則，特制定本辦法。

　　甲、節約獎勵

　　一、節約獎勵僅限于制定有先進合理的燃料、電力、原材料等消耗定額，并具有完整、健全的材料管理和實際消耗統計、記錄制度以及有嚴格、健全的產品質量檢驗制度的單位的直接、大量使用燃料、電力、原材料等的工人實行。

　　二、對實行節約獎勵的工人，應根據各工種的生產特點，在完成規定的產量、質量和保證安全的前提下，才能按節約價值的多少提取一定的獎金。提取獎金標準的高低應根據料價的高低和節約的難易程度等情況來確定。價格高、節約較易的，獎金標準應低一些，反之，應高一些。

　　三、大批使用燃料、電力、原材料等的主要工種，可以實行在工資基金下開支的獎勵或計件工資制的同時，另實行節約獎勵。

　　雖大批使用燃料、電力、原材料，但工作較為簡單的工種，可實行一種綜合節約獎勵，即在全面完成有關生產條件的前提下，按節約價值計算給獎；或在全面完成有關生產條件時，在工資基金項下支給少量獎金，另按節約價值計算給獎。

　　對使用燃料、電力、原材料等數量不多的工程，不另實行節約獎勵，應該將“節約”列入在工資基金項下開支的獎勵的獎勵條件。

　　四、獎金提取比例

　　（一）機車節約燃料獎勵

　　機車乘務員、值班司爐完成規定的條件（具體由各局規定），同時節約燃料者，蒸汽機車按節煤價值提取百分之十以內的獎金；內燃機車、電力機車獎金提取比例由各局自行規定，但應低于蒸汽機車。全段節約機車燃料時，可從純節約價值中提取百分之一的獎金，獎給檢修、洗爐、熱力指導、軟水化驗等在節約機車燃料中有顯著貢獻的人員。

　　（二）其他直接、大量使用燃料、電力、原材料的工人，在完成規定的條件（具體由各局、院、廠規定），同時節約者，可按節約價值提取一定比例的獎金。具體提取比例由各局、院、廠自行規定。

　　（三）修舊利廢、回收代用

　　1、經檢驗確定過限、破損、報廢而必須換新材料或配件，經工人設法修復或用舊廢材料、配件改制代用，并確能保證產品質量者，經檢驗合格，按實際節約價值的一定比例支給獎金。

　　2、關于木材的節約，凡屬保護性的延長木材使用壽命（如木材防腐等），納入生產計劃內的代用材料（如水泥軌枕等），以及統一定額內的利用舊木材（如舊木材）和完成規定回收復用次數的，不支給節約獎金，但對超過規定回收復用次數的，其超過部分應給予節約獎勵。對其他材料的節約，也按此精神辦理。

　　3、對專門從事修舊利廢和廢油回收再生的車間、班組，一般不支給節約獎勵。但對超額完成修舊利廢計劃或擴大修舊利廢范圍和超額完成廢油回收率成績顯著的，其超過部分按價值的一定比例給予獎勵。

　　4、以煤矸石、煤碴等低質燃料摻燒代用，節約好煤，以摻燒量折合煤炭量計算節約量，給予適當獎勵。

　　5、盛裝材料及零件的包裝容器（如裝水泥的紙袋、木箱、麻袋等），經用料班組細心愛護，在完成規定的回繳率的條件下，對完整無損符合規定標準的包裝容器，按押金數額的一定比例提取獎金。

　　6、對搜集散失的廢舊器材或回收廢料超過規定的回收率為國家增加財富的人員，按折算價值的一定比例支給獎金。

　　7、對廢鋼鐵回收和上交超額完成計劃指標，按超額部分提取一定比例支給獎金。對利用雙屑煉鋼，超額完成計劃指標，按超額部分提取一定比例支給獎金。

　　8、實行修舊利廢、回收代用獎勵的獎金提取比例，由各局、院、廠自行規定。

　　五、實行節約獎勵辦法的單位，必須制定先進合理的燃料，電力、原材料等的消耗定額，建立與健全收發，保管、交接、檢查、原始記錄等制度，并且嚴格質量標準，加強質量檢查驗收，防止發生副作用。節約獎金應根據規定的統計計算資料，經專業人員（如材料、財務、人事部門、清倉節約辦公室等）審核后發給。

　　六、節約獎勵一般按班組計獎，并和班組經濟核算結合起來，節約價值應和核算的財務結果相一致。班組所得節約獎金，應根據各個成員在節約過程中的成績大小進行分配。個人每月所得節約獎金，一般不超過十五元，列車蒸汽機車乘務員不超過二十元。

　　七、節約獎金的發放時間，應根據每個節約獎勵的具體情況加以規定，一般可按月計發。

　　八、當月浪費燃料、電力、原材料時，應核減下月的節約獎金，核減的數額不超過獎金數額的百分之二十五（但不超過浪費的價值），核減的數額無論能否補償浪費的價值，均以一次為限。

　　九、本辦法所規定的節約獎金，均由節約價值中開支，并統計入工資總額中。

　　十、符合實行節約獎勵條件的單位實行節約獎勵時，鐵路局、工程局、勘測設計院所屬單位，由鐵路局、工程局、勘測設計院審批，部屬工廠所屬車間，由工廠審批。

　　乙、增加路收、堵漏保收獎勵

　　為了進一步調動廣大客、貨職工及收入專業人員的積極性，嚴格掌握收入政策，認真查堵漏收，加強收入管理，對增加路收、堵漏保收做出貢獻的站、車客、貨職工及其他直接有關人員應給予適當獎勵。

　　凡是列車上的補票款（包括臥鋪票）、到站補收的旅客票價、隨身攜帶品超重運費、貨物、行李、包裹檢斤驗貨補收的運費和貨場門衛驗放貨物時發現漏收的暫存費，以及查堵發現的其他漏收的運雜費，都算作堵漏收入。各鐵路局按堵漏收入總額提取百分之五和按（78）鐵財字1055號文規定的補票手續費全數都作為對上述人員的獎勵基金。

　　增加路收、堵漏保收獎勵每季評比一次。對列車、車間、班組的集體獎金，平均每人不超過四至六元，由站、段自行審批，根據每個人在堵漏保收工作中的貢獻大小進行分配。對成績突出的個人，另可給予較高的獎金，每人不超過十元的，由站、段審批，十至三十元的，由分局審批，三十元以上的，報由路局審批。

　　對違反政策、違反規章制度和發生責任事故的人員，不予獎勵。

　　丙、各局、院、廠應根據本辦法的規定，制定具體的獎勵辦法下達執行，并報部核備。如超出本辦法規定的范圍，應事先報部批準。