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寧波
武漢立法解決車輛分布“冷熱不均”
【長江網訊】 長江日報（記者宋蘭蘭）專線車幾分鐘一輛，普線車卻總是讓人苦等的局面有望得到改觀。記者從昨日的市人大立法說明會上獲悉，修訂的《武漢市城市公共客運交通管理條例》草案新增了對公交線路“車輛數、車型”的規定。
據介紹，目前，公交企業擅自大規模增減線路營運車輛、變更車型的行為時有發生。此舉造成部分企業之間的惡性競爭，也影響了客運市場的穩定。基于自身利益，有的公交企業往往將運營車輛調配到效益好的“熱線”，而在未形成客流的邊遠小區則削減車輛。這一問題，在承擔公益性任務的普線車上，表現得尤為明顯。
我市現有公交線路210條，其中55條是公交普線。今年3月至4月，公交行業管理機構對公交普線運營動態進行監控發現，這55條普線核定配車834臺，而實際在路上跑的只有562臺，比核定配車少了1/3之多。平均下來，每條公交普線僅有10臺車，再減去維修的車輛，實際上只有幾輛車在跑。有人統計過，專線車與普線車發車的頻率約為8：1，老人有時在車站要等半個多小時才見一輛普線車。
公交部門表示，條例中增加對“車輛數、車型”的規定，將給公交企業戴上“緊箍咒”，有效解決市民對普線車車距間隔過大等方面投訴。
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