第一章　超限貨物的定義和等級(jí)的確定

　　第1條　一件貨物裝車(chē)后，在平直線路上停留時(shí)，貨物的高度和寬度有任何部位超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界或特定區(qū)段裝載限界者（以下簡(jiǎn)稱(chēng)超限），均為超限貨物。

　　在平直線路上停留雖不超限，但行經(jīng)半徑為300米的曲線線路時(shí)，貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計(jì)算寬度（已經(jīng)減去曲線水平加寬量36毫米），仍然超限的，亦為超限貨物。

　　超限貨物計(jì)算寬度的計(jì)算方法見(jiàn)附件二。

　　第2條　超限貨物由線路中心線起分為左側(cè)、右側(cè)和兩側(cè)超限并按其超限部位和超限程度劃分為下列等級(jí)：

　　1.上部超限：由軌面起高度（以下簡(jiǎn)稱(chēng)高度）超過(guò)3600毫米有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級(jí)和超級(jí)；

　　2.中部超限：在高度自1250至3600毫米之間，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級(jí)和超級(jí)；

　　3.下部超限：在高度自150毫米至未滿(mǎn)1250毫米之間，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為二級(jí)和超級(jí)。

　　各級(jí)超限的限界圖見(jiàn)附件三。

　　機(jī)車(chē)車(chē)輛限界、各級(jí)超限限界與直線建筑接近限界距離線路中心線尺寸表見(jiàn)附件四。

　　4.對(duì)裝載通過(guò)或到達(dá)特定裝載限界區(qū)段（簡(jiǎn)稱(chēng)特定區(qū)段，以下同）內(nèi)各站的貨物，雖沒(méi)有超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，但超出特定區(qū)段的裝載限界時(shí)，亦應(yīng)視為超限貨物，其超限等級(jí)應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定辦理：

　?。?）對(duì)超出特定區(qū)段裝載限界，還沒(méi)有超出一級(jí)超限限界的，按照一級(jí)超限辦理；

　?。?）對(duì)超出一級(jí)超限限界的，應(yīng)根據(jù)超出限界程度，確定超限等級(jí)。

　　注：特定區(qū)段應(yīng)當(dāng)根據(jù)《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的規(guī)定辦理。

　　第3條　為保證安全、經(jīng)濟(jì)、迅速地運(yùn)輸超限貨物，鐵路局、分局和基層單位，應(yīng)遵守下列規(guī)定分別負(fù)責(zé)進(jìn)行工作：

　　1.鐵路局、分局：運(yùn)輸、貨運(yùn)、工務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)和車(chē)輛處（科），應(yīng)在運(yùn)輸處長(zhǎng)或分局長(zhǎng)（運(yùn)輸科長(zhǎng)）的主持下，負(fù)責(zé)審查、確定超限貨物運(yùn)輸條件和裝車(chē)前后的檢查等工作。必要時(shí)應(yīng)派有關(guān)人員隨車(chē)檢查或到分界站檢查接運(yùn)。

　　2.基層單位：工務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)、車(chē)輛、給水、電力和供電段，應(yīng)在車(chē)站站長(zhǎng)的主持下，負(fù)責(zé)審查承運(yùn)、確定超限等級(jí)、請(qǐng)求批示和裝車(chē)前后的檢查等工作。

　　鐵路局、分局和基層單位，應(yīng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)掌握日常工作。

　　第4條　各鐵路局必須將管內(nèi)的直線建筑接近限界（以下簡(jiǎn)稱(chēng)建筑限界）的隧道、橋梁（包括半穿式）、立體交叉的下層線路、天橋、雨棚、信號(hào)、通訊、煤臺(tái)、水鶴和靠近建筑限界的其它建筑物、設(shè)備精確的實(shí)測(cè)斷面圖及距離線路中心線的尺寸表（以下簡(jiǎn)稱(chēng)圖表）并注明全區(qū)段最小曲線半徑，繪制27份報(bào)送鐵道部，以便轉(zhuǎn)發(fā)給各鐵路局。遇實(shí)測(cè)建筑限界、設(shè)備等發(fā)生變動(dòng)時(shí)，應(yīng)由該鐵路局的有關(guān)部門(mén)立即繪制相同份數(shù)圖表，報(bào)送鐵道部。

　　鐵路局和分局的有關(guān)部門(mén)，應(yīng)將管內(nèi)詳細(xì)的上述圖表供給自局運(yùn)輸處和運(yùn)輸科。

　　第二章　超限貨物的受理和承運(yùn)

　　第5條　發(fā)貨人托運(yùn)超限貨物時(shí)，除按一般貨運(yùn)手續(xù)辦理外，并應(yīng)提出下列資料：

　　1.托運(yùn)超限貨物說(shuō)明書(shū)（見(jiàn)格式一）、貨物外形的三視圖，并須以“＋”號(hào)標(biāo)明貨物重心位置；

　　2.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的超限貨物，應(yīng)有自重、軸數(shù)、軸距、固定軸距、長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)向架中心銷(xiāo)間距離，制動(dòng)機(jī)形式，以及限制條件；

　　3.必要時(shí)，應(yīng)附有計(jì)劃裝載、加固計(jì)算根據(jù)的圖紙和說(shuō)明。

　　對(duì)超限的大型設(shè)備，發(fā)貨人應(yīng)在設(shè)計(jì)的同時(shí)考慮裝載加固和運(yùn)送條件。必要時(shí)，應(yīng)采取改變包裝和拆解貨體等措施，盡可能地降低超限程度。

　　第6條　測(cè)量超限貨物以毫米為單位。裝車(chē)前后的測(cè)量方法，按下列規(guī)定辦理。

　　1.裝車(chē)前，按計(jì)劃的裝載狀態(tài)（1）長(zhǎng)度：測(cè)量其最大長(zhǎng)度和支重面的長(zhǎng)度。

　　（2）高度：由底部支重面起，測(cè)量其中心高度和側(cè)高度：

　?、僦行母叨龋簭呢浳镏е孛嫫鹬霖浳镏匦乃诳v向垂直平面上的最大高度為貨物的中心高度，如其高度低于側(cè)高度時(shí)，應(yīng)以最大側(cè)高度為中心高度；

　?、趥?cè)高度：按上項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量，如有數(shù)個(gè)不同側(cè)高度時(shí)，應(yīng)由上至下測(cè)出每一不同的側(cè)高度。

　?。?）寬度：測(cè)量中心高度處的寬度和不同側(cè)高度處的寬度：

　　①中心高度處的寬度：由貨物的重心所在的縱向垂直平面起，測(cè)量其最大高度處的左側(cè)和右側(cè)的寬度；

　　②側(cè)高度處的寬度：應(yīng)分別測(cè)量其每一不同側(cè)高度處的左側(cè)和右側(cè)的寬度。

　　2.裝車(chē)后，按裝載的實(shí)際狀態(tài)（1）長(zhǎng)度：

　　①跨裝時(shí)，測(cè)量支距的長(zhǎng)度和分別測(cè)量?jī)芍c(diǎn)外方的長(zhǎng)度；

　?、谕怀鲅b載時(shí)，測(cè)量突出車(chē)輛端梁外方的長(zhǎng)度；如兩端突出不相等時(shí)，應(yīng)分別測(cè)量。

　　（2）高度：由軌面起測(cè)量其中心高度和側(cè)高度。

　?。?）寬度：由車(chē)輛縱中心線所在縱向垂直平面起分別測(cè)量中心高和不同側(cè)高度處的左側(cè)和右側(cè)的寬度。

　　為精確地測(cè)量超限貨物的外形尺寸和計(jì)算超限貨物的計(jì)算寬度，鐵路局、分局和車(chē)站必須備有大小鋼卷尺、水平尺、吊錘等測(cè)量用具和小型電子計(jì)算器等計(jì)算用具。

　　第7條　發(fā)站受理超限貨物時(shí)，應(yīng)對(duì)發(fā)貨人提出的有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行認(rèn)真審查，必要時(shí)組織有關(guān)部門(mén)共同研究，對(duì)貨物進(jìn)行裝車(chē)前的測(cè)量，并根據(jù)下列規(guī)定以文電向上級(jí)請(qǐng)示裝運(yùn)辦法。

　　1.到站為自局管內(nèi)的各級(jí)超限貨物，應(yīng)向分局請(qǐng)示。

　　2.到站為跨及三局的超限貨物或各局間運(yùn)輸?shù)囊弧⒍?jí)超限貨物，應(yīng)向鐵路局請(qǐng)示。

　　3.到站為跨及四局以上及通過(guò)電氣化區(qū)段的超級(jí)超限貨物，其裝后的高度超過(guò)5150毫米和裝后的高度雖在5000～5150毫米，但其左側(cè)或右側(cè)寬度超過(guò)750毫米的超限貨物均應(yīng)報(bào)送鐵路局，由局審核后向鐵道部請(qǐng)示。

　　第8條　發(fā)站請(qǐng)示超限貨物裝運(yùn)辦法的文電，應(yīng)包括下列內(nèi)容：

　　1.到達(dá)局和到站、收貨人、品名、件數(shù)和重量；

　　2.貨物外形（包括固定包裝和加固裝置）尺寸：

　?。?）全長(zhǎng)、支重面長(zhǎng)度和寬度；

　?。?）中心高度和寬度，每一不同側(cè)高度及其寬度；圓形貨物，應(yīng)說(shuō)明直徑的尺寸；

　?。?）重心位置；

　　3.跨裝時(shí)，說(shuō)明支距長(zhǎng)度、突出支點(diǎn)兩端的長(zhǎng)度和寬度，以及所用貨物轉(zhuǎn)向架的高度；

　　4.突出裝載時(shí)，應(yīng)說(shuō)明所用橫墊木的高度；

　　5.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的超限貨物，按本規(guī)則第5條的規(guī)定辦理。

　　第9條　鐵道部、鐵路局（或分局）接到請(qǐng)示超限貨物裝運(yùn)辦法的文電后，向各有關(guān)單位指示裝運(yùn)辦法：

　　部應(yīng)向發(fā)局、經(jīng)由局和到達(dá)局批示。

　　局應(yīng)向有關(guān)分局、發(fā)站和有關(guān)站段批示，并抄經(jīng)由局和到達(dá)局。

　　分局應(yīng)向發(fā)站和有關(guān)站段批示，并抄有關(guān)分局。

　　批示文電中的左、右側(cè)寬度，系按發(fā)站掛運(yùn)列車(chē)的前進(jìn)方向確定。

　　批示運(yùn)輸超限貨物電報(bào)代號(hào)見(jiàn)附件五。

　　第10條　有關(guān)鐵路局（分局）接到批示或抄給的文電后，應(yīng)結(jié)合自局管內(nèi)的實(shí)際情況及時(shí)下達(dá)指示。認(rèn)為在管內(nèi)通行上確有困難時(shí)，應(yīng)立即電知有關(guān)單位。

　　有關(guān)分局接到抄給的文電后，應(yīng)督促檢查和幫助有關(guān)車(chē)站研究解決有關(guān)問(wèn)題。

　　第11條　為確保裝載超限貨物車(chē)輛（以下簡(jiǎn)稱(chēng)超限車(chē)）的安全運(yùn)輸，需要安裝檢查架（見(jiàn)附件六）或需臨時(shí)改變建筑物、固定設(shè)備時(shí)，均應(yīng)在批示文電中詳細(xì)指明。

　　檢查架的制做，應(yīng)由鐵路工務(wù)段負(fù)責(zé)，安裝檢查架及臨時(shí)改變建筑物和固定設(shè)備所需的費(fèi)用，由安裝施工單位開(kāi)具帳單，交車(chē)站代向發(fā)、收貨人核收。

　　第12條　鐵路局、分局或車(chē)站應(yīng)會(huì)同發(fā)貨人采取改變包裝、拆解貨體和改善裝載方法等措施，盡可能地降低超限程度。

　　特殊設(shè)備確定不能拆解時(shí)，為通過(guò)個(gè)別限制建筑限界，經(jīng)鐵路局確定，準(zhǔn)許將木制車(chē)底板部分拆下容納貨物的突出部分。拆下的車(chē)底板必須裝在原車(chē)上，并應(yīng)在貨物運(yùn)單內(nèi)注明。拆下和恢復(fù)車(chē)底板的工作由車(chē)輛部門(mén)負(fù)責(zé)。

　　第13條　超限車(chē)變更到站時(shí)，受理變更的車(chē)站，應(yīng)按本規(guī)則第7條的規(guī)定并注明原批準(zhǔn)單位、命令號(hào)碼、新到站及車(chē)號(hào)，以文電重新請(qǐng)示。

　　第三章　超限車(chē)的檢查和交接

　　第14條　超限貨物裝車(chē)后，發(fā)站應(yīng)填發(fā)超限貨物運(yùn)輸記錄（以下簡(jiǎn)稱(chēng)超限記錄見(jiàn)格式二），并應(yīng)在貨物兩側(cè)明顯處，以油質(zhì)顏料書(shū)寫(xiě)或刷印“×級(jí)超限”字樣。

　　第15條　有關(guān)站按下列內(nèi)容檢查超限車(chē)：

　　1.有無(wú)超限貨物運(yùn)輸記錄及其填寫(xiě)是否完整；

　　2.各部位尺寸是否與批準(zhǔn)的文電相符，檢查架的尺寸是否符合要求；

　　3.裝載加固是否牢固，是否書(shū)寫(xiě)或刷印超限等級(jí)和標(biāo)畫(huà)檢查線，貨物有無(wú)移動(dòng)；

　　4.車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)及車(chē)輛轉(zhuǎn)向架左右旁承游間，是否符合本規(guī)則第17條的規(guī)定。

　　區(qū)段站、編組站或途中指定檢查站，由鐵路局自定。

　　在局間分界站的交接，原則上由交車(chē)局負(fù)責(zé)檢查（保證到達(dá)第一個(gè)區(qū)段站或編組站）并應(yīng)將檢查結(jié)果在超限記錄上注明和簽字。

　　接運(yùn)局認(rèn)為有必要時(shí)，其交接和檢查辦法可由兩鄰局商定并報(bào)鐵道部。

　　第16條　安裝檢查架的車(chē)輛與超限車(chē)同一列車(chē)掛運(yùn)時(shí)，須掛在后部設(shè)有照明燈機(jī)車(chē)的次位，同時(shí)與超限車(chē)隔離10輛以上，或掛在同方向前一列車(chē)的后部。

　　檢查架的制作要求和安裝方法詳見(jiàn)附件六。

　　安裝檢查架的車(chē)輛，應(yīng)由鐵路局指定的工務(wù)段派員隨車(chē)檢查。

　　第17條　裝載超限貨物時(shí)，如貨物的重心的投影不能位于貨車(chē)縱中心線上時(shí)，同一轉(zhuǎn)向架左右旁承游間之和，應(yīng)由車(chē)輛部門(mén)調(diào)整為2～10毫米，但任何一側(cè)旁承游間不得為零。

　　使用落下孔車(chē)裝載的貨物，底部與軌面的距離，不得少于150毫米。

　　第18條

　　1.使用普通平車(chē)裝載超限貨物，貨物重心的投影應(yīng)位于車(chē)底板的縱、橫中心線的交叉點(diǎn)上。在特殊情況下必須位移時(shí)，橫方向位移不得超過(guò)100毫米，超過(guò)時(shí)，應(yīng)采取配重措施?？v方向位移時(shí)，每個(gè)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過(guò)貨車(chē)標(biāo)記載重量的二分之一，但兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于10噸（另有規(guī)定者除外）?！　?.使用特種平車(chē)裝載超限貨物時(shí)，除按第1項(xiàng)規(guī)定辦理外，其它如貨物重心縱方向位移時(shí)，兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差大于10噸時(shí)，均以超限電報(bào)批示。局批的由局確定，部批的由部確定。

　　第19條　超限貨物裝車(chē)后，應(yīng)以油質(zhì)顏料在車(chē)底板上按貨物外形輪廓的主要處所，標(biāo)畫(huà)易于判別貨物是否移動(dòng)的檢查線。

　　第20條　對(duì)需要通風(fēng)或加溫運(yùn)輸?shù)呢涇?chē)，可以將前進(jìn)方向左側(cè)車(chē)門(mén)開(kāi)啟加以固定。最外突出部位，從車(chē)輛中心線起不得超過(guò)1750毫米，可不按超限貨物辦理。

　　第四章　超限列車(chē)的運(yùn)行

　　第21條　發(fā)站、中轉(zhuǎn)站在掛運(yùn)超限車(chē)以前，由車(chē)站值班員或車(chē)站調(diào)度員將批示命令號(hào)碼、車(chē)種、車(chē)號(hào)、到站、超限等級(jí)報(bào)告調(diào)度所，以便納入日班計(jì)劃?？缂皟蓚€(gè)調(diào)度所的超限車(chē)，需征得相鄰調(diào)度所的同意后方準(zhǔn)掛運(yùn)。相鄰調(diào)度所間的預(yù)報(bào)內(nèi)容，應(yīng)包括掛運(yùn)車(chē)次、批示命令號(hào)碼、車(chē)種、車(chē)號(hào)、到站、品名、超限等級(jí)和有關(guān)注意事項(xiàng)。

　　調(diào)度所在掛運(yùn)和接運(yùn)超限車(chē)以前，將管內(nèi)的具體運(yùn)行條件以調(diào)度命令下達(dá)有關(guān)站段，以便作好準(zhǔn)備工作。發(fā)站、中轉(zhuǎn)站的車(chē)站值班員應(yīng)將調(diào)度命令交給列車(chē)乘務(wù)員。

　　第22條　掛有超限車(chē)的列車(chē)或超限列車(chē)應(yīng)按照《車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則》內(nèi)規(guī)定的線路到發(fā)或通過(guò)。

　　遇不得已情況需要變更接車(chē)線路時(shí)，須得到列車(chē)調(diào)度員的準(zhǔn)許。

　　第23條　超限車(chē)應(yīng)經(jīng)由最短徑路運(yùn)輸，但受到建筑限界或其它不利因素影響時(shí)，可指定徑路繞道運(yùn)輸。

　　運(yùn)行上有限制條件的超限車(chē)，除有特別指示外，禁止編入直達(dá)、直通列車(chē)。

　　對(duì)限期到達(dá)、反方向行車(chē)和特別批準(zhǔn)的超限車(chē)，允許專(zhuān)開(kāi)超限列車(chē)。

　　第24條　車(chē)長(zhǎng)在接收超限車(chē)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格檢查超限車(chē)的加固狀態(tài)和確認(rèn)沒(méi)有竄出檢查線后方準(zhǔn)掛運(yùn)。對(duì)特準(zhǔn)的預(yù)應(yīng)力梁按《加固規(guī)則》第59條辦理。

　　遇運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)異狀時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，聽(tīng)候其指示。

　　沒(méi)有調(diào)度命令的超限車(chē)禁止掛運(yùn)。

　　第25條　掛有超限車(chē)的列車(chē)或超限列車(chē)的會(huì)車(chē)條件，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　　1.當(dāng)列車(chē)經(jīng)過(guò)車(chē)站時(shí)，與鄰線線路上車(chē)輛之間的最小距離不得小于350毫米；

　　2.當(dāng)列車(chē)運(yùn)行在復(fù)線，多線或并行的單線區(qū)間的直線地段時(shí)，兩運(yùn)行列車(chē)之間的最小距離，大于350毫米者不限速；在300至350毫米之間者每小時(shí)運(yùn)行速度（以下簡(jiǎn)稱(chēng)時(shí)速）不得超過(guò)30公里；小于300毫米者禁止會(huì)車(chē)。在曲線地段必須根據(jù)規(guī)定相應(yīng)地加寬。

　　第26條　超限車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，如超限貨物的任何部位接近建筑物或設(shè)備時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　　1.超限貨物的任何超限部位與建筑限界之間的距離（以下簡(jiǎn)稱(chēng)限界距離），在70至100毫米之間時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)15公里；

　　2.限界距離超過(guò)100毫米至150毫米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)25公里。限界距離不足70毫米時(shí)，由分局根據(jù)實(shí)際情況規(guī)定運(yùn)行辦法。

　　第五章　國(guó)際聯(lián)運(yùn)及海運(yùn)進(jìn)出口超限貨物的辦理

　　第27條　經(jīng)由鐵路線路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口或出口（包括過(guò)境以下同）的各級(jí)超限貨物，除按照國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定及有關(guān)規(guī)定辦理外，在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸上的程序，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定辦理。

　　1.進(jìn)口的各級(jí)超限貨物

　　鐵道部外事局（簡(jiǎn)稱(chēng)外事局以下同），在接到有關(guān)國(guó)鐵路商定各級(jí)超限貨物的文電后，會(huì)同運(yùn)輸局（必要時(shí)請(qǐng)其它有關(guān)局參加）共同審核確定。對(duì)于可以接運(yùn)的，除將同意按運(yùn)的有關(guān)數(shù)據(jù)以電報(bào)或文件答復(fù)有關(guān)國(guó)鐵路外，并應(yīng)通知有關(guān)國(guó)境鐵路局和國(guó)境站。

　　國(guó)境站接到鄰國(guó)鐵路國(guó)境站的預(yù)（確）報(bào)后，須作好接運(yùn)前的一切準(zhǔn)備工作。

　　超限貨物到達(dá)國(guó)境站后，立即根據(jù)本規(guī)則第5、7、8條的規(guī)定，向上級(jí)請(qǐng)求指示裝運(yùn)辦法，根據(jù)批示的裝運(yùn)條件及時(shí)組織換裝，并將外國(guó)車(chē)輛迅速返還。

　　2.出口的各級(jí)超限貨物

　　裝車(chē)站，辦理出口的各級(jí)超限貨物，除另有規(guī)定者外，應(yīng)按本規(guī)則第5、7條的規(guī)定，向鐵路局提出請(qǐng)求，并抄給分局。

　　鐵路局審核后向運(yùn)輸局和外事局提出請(qǐng)求。

　　外事局接到請(qǐng)求后與運(yùn)輸局聯(lián)系（必要時(shí)請(qǐng)其它有關(guān)局參加）并根據(jù)國(guó)際聯(lián)運(yùn)有關(guān)規(guī)定同有關(guān)國(guó)鐵路商定，商定結(jié)果通知運(yùn)輸局和有關(guān)國(guó)境局。

　　部運(yùn)輸局、鐵路局、分局，接到外事局的文電通知后，應(yīng)按本規(guī)則第9、10條的規(guī)定辦理。

　　中越間運(yùn)送超限貨物，由中國(guó)鐵路柳州局或昆明局同越南鐵路運(yùn)輸局商定。發(fā)站承運(yùn)時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單內(nèi)注明商定同意運(yùn)送的文電號(hào)碼。出口的超限貨物，各局應(yīng)將有關(guān)資料報(bào)送柳州局（如從昆明鐵路局管內(nèi)發(fā)送時(shí)報(bào)昆明局）。

　　第28條　由海運(yùn)進(jìn)口經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)母骷?jí)超限貨物或由鐵路運(yùn)輸經(jīng)海運(yùn)出口的各級(jí)超限貨物，為防止積壓或不能通過(guò)鐵路建筑限界。凡承辦進(jìn)出口各級(jí)超限貨物的有關(guān)單位，須將貨物的外形規(guī)格尺寸和重量等，按本規(guī)則第5條的規(guī)定提出資料，事先征得鐵路有關(guān)單位同意后按本規(guī)則第7、9條的規(guī)定辦理。

　　第六章　特種平車(chē)的掌握

　　第29條　特種平車(chē)（包括凹形車(chē)、落下孔車(chē)、20米及25米長(zhǎng)大平車(chē)等）的備用、解除、使用或回送，均需根據(jù)鐵道部的命令辦理。

　　車(chē)站、分局和鐵路局運(yùn)輸（調(diào)度）部門(mén)，須于每日18點(diǎn)將自管內(nèi)的特種平車(chē)的出入和現(xiàn)在車(chē)狀況，分別車(chē)型、車(chē)號(hào)、到站及時(shí)登記，并逐級(jí)上報(bào)鐵道部運(yùn)輸局。各局以及分局間亦應(yīng)互相進(jìn)行預(yù)報(bào)。

　　車(chē)站回送特種平車(chē)時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“特種貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單”，并注明到站和高度命令號(hào)碼。

　　第30條? 1.特種平車(chē)的基本型號(hào)為“D”字。

　　2.120噸及其以上的特種平車(chē)，禁止通過(guò)小于180米半徑的曲線及側(cè)向通過(guò)小于9號(hào)的道岔。

　　特種平車(chē)18點(diǎn)登記簿和超限車(chē)（裝、卸、運(yùn)行）登記簿見(jiàn)附表二和附表三。