一、鐵路貨車無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承(以下稱滾動(dòng)軸承)的大修包括軸承的分解、清洗、檢測(cè)、探傷、必要的修理、換件和重新組裝。
二、鐵路貨車無(wú)固定配屬,其滾動(dòng)軸承實(shí)行互換性修理,大修由鐵道部統(tǒng)一管理。
三、滾動(dòng)軸承的大修,由鐵道部指定并經(jīng)過(guò)生產(chǎn)條件認(rèn)證的軸承制造廠承擔(dān)。經(jīng)過(guò)大修的滾動(dòng)軸承,自裝車之日起,在正常的運(yùn)用條件下由承修廠承擔(dān)質(zhì)量保證,保證期為五年。在保證期內(nèi)出現(xiàn)的軸承質(zhì)量和在正常運(yùn)用條件下,由于軸承自身質(zhì)量問(wèn)題引起的燃、切軸事故,由承修單位承擔(dān)責(zé)任并賠償事故引起的直接損失費(fèi)。
四、滾動(dòng)軸承的大修應(yīng)在獨(dú)立的檢修車間施行。軸承的分解清洗、檢查測(cè)量、重新組裝應(yīng)分開(kāi)。檢修車間的作業(yè)場(chǎng)地、工作臺(tái)及工具均應(yīng)保持清潔,檢測(cè)、組裝場(chǎng)地室溫應(yīng)保持16℃~30℃,必要時(shí)可配備空調(diào)設(shè)備,清潔度要符合鐵道部的規(guī)定。
五、待修與修竣的滾動(dòng)軸承應(yīng)分別存放,實(shí)行嚴(yán)格的隔離。所有的滾動(dòng)軸承及零、部、組件必須實(shí)行有效的保護(hù),防止腐蝕和沾染塵土。已經(jīng)確定報(bào)廢的零、部、組件應(yīng)單獨(dú)存放,及時(shí)涂打易于辨認(rèn)的報(bào)廢標(biāo)記。
六、滾動(dòng)軸承大修必須建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系,每道工序必須有明確的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)(或工藝卡片)以及嚴(yán)格的工序質(zhì)量控制手段。各類量具、量規(guī)應(yīng)經(jīng)國(guó)家評(píng)定的二級(jí)以上(含二級(jí))計(jì)量單位定期檢定、校對(duì),并有檢驗(yàn)合格的證明文件。
七、滾動(dòng)軸承大修廠必須健全嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)制度,每套修竣軸承必須有工廠檢驗(yàn)部門填寫(xiě)并經(jīng)部駐廠驗(yàn)收人員簽認(rèn)的合格證。
鐵道部派駐滾動(dòng)軸承大修廠驗(yàn)收人員,對(duì)軸承大修質(zhì)量實(shí)行監(jiān)督和驗(yàn)收。
八、滾動(dòng)軸承大修的基本技術(shù)條件是:
1、施行大修前,必須對(duì)原套滾動(dòng)軸承進(jìn)行徹底清洗和檢測(cè),內(nèi)圈、外圈和滾子須進(jìn)行探傷檢查,以便準(zhǔn)確地判定缺陷、決定修理方法和需更換的配件;檢測(cè)和探傷結(jié)果應(yīng)填入記錄。經(jīng)檢查、探傷合格的內(nèi)圈、外圈和滾子應(yīng)按原制造年代分別存放。
2、內(nèi)圈、外圈滾道出現(xiàn)的缺陷允許磨修,過(guò)磨量為≤0.1mm;滾子滾動(dòng)面只允許采用超精方法消除表面缺陷。
3、經(jīng)修理的滾動(dòng)軸承配件允許重新組合,但內(nèi)圈、外圈、滾子重新組合時(shí),除新制配件外,按原制造年代相差不得超過(guò)二年。
4、重新組合的滾動(dòng)軸承,不能同時(shí)使用經(jīng)過(guò)磨修的內(nèi)圈和外圈,經(jīng)過(guò)磨修的內(nèi)圈、外圈和超精處理的滾子,其表面粗糙度、形位公差應(yīng)符合產(chǎn)品圖紙規(guī)定,工作表面不得有燒傷、軟點(diǎn),并須按探傷規(guī)定進(jìn)行復(fù)探后方準(zhǔn)重新組合使用。
5、內(nèi)圈、外圈、滾子不能修復(fù)時(shí),允許大修廠用本廠生產(chǎn)的符合產(chǎn)品圖紙要求的新制配件換修。
6、保持架和油封一律更換新品;前后密封罩與外圈牙口配合過(guò)盈量≥0.15mm,密封罩允許調(diào)修配用,但不允許有碰傷和嚴(yán)重變形。
7、內(nèi)圈、外圈和滾子的探傷檢查,其技術(shù)條件應(yīng)符合鐵標(biāo)1987—87的規(guī)定,經(jīng)探傷后的配件殘磁強(qiáng)度應(yīng)符合鐵道部的規(guī)定;零件、組件的形位公差測(cè)量方法按國(guó)標(biāo)GB3072—84執(zhí)行。
8、經(jīng)磨修后的磷化零件外露表面及密封罩應(yīng)重新進(jìn)行磷化處理。
9、對(duì)可以進(jìn)行大修的滾動(dòng)軸承,經(jīng)檢查須單件報(bào)廢的內(nèi)圈、外圈和滾子,由大修廠提交鐵道部駐廠驗(yàn)收員確認(rèn),做成記錄,并由大修廠添補(bǔ)相同數(shù)量的新制配件。
10、滾動(dòng)軸承零件不允許用電鍍、噴涂、焊接的方法進(jìn)行修復(fù)。
九、凡屬下列情況之一的滾動(dòng)軸承,不得送往軸承大修廠,應(yīng)由退裝單位就地報(bào)廢:
1、重車脫線后的全部滾動(dòng)軸承;
2、由于電流通過(guò)引起的局部放電而造成的斑點(diǎn),凹槽或槽紋等表面電蝕損傷的滾動(dòng)軸承;
3、長(zhǎng)期放置,銹蝕嚴(yán)重、不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承;
4、發(fā)生燃軸或火災(zāi)被損壞的滾動(dòng)軸承;
5、已經(jīng)涂打過(guò)大修標(biāo)記的滾動(dòng)軸承;
6、其他無(wú)修復(fù)價(jià)值的滾動(dòng)軸承。
十、送往軸承大修廠的滾動(dòng)軸承,必須配件完整,包裝良好。送修的滾動(dòng)軸承一經(jīng)大修廠分解檢查,發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí),經(jīng)鐵道部驗(yàn)收人員簽認(rèn),可以整套報(bào)廢,并據(jù)有鐵道部驗(yàn)收人員簽認(rèn)的報(bào)廢記錄、出據(jù),從返回滾動(dòng)軸承數(shù)內(nèi)予以扣除。
1、同一套軸承中的內(nèi)、外圈同時(shí)出現(xiàn)不可修復(fù)的銹蝕、拉傷時(shí);
2、同一套軸承中的內(nèi)、外圈同時(shí)出現(xiàn)裂紋時(shí);
3、內(nèi)圈、外圈、滾子組件三大件中,任何兩件同時(shí)出現(xiàn)工作面剝離時(shí);
4、滾動(dòng)軸承外圈因壓痕超限而需要報(bào)廢時(shí)。
十一、經(jīng)鐵道部駐廠驗(yàn)收員簽認(rèn)報(bào)廢軸承,委修廠據(jù)此按季上報(bào)部物資局,由物資局負(fù)責(zé)提供新軸承。
十二、大修修竣滾動(dòng)軸承的主要組裝技術(shù)條件為:
+0.71
裝配高 150-1.03毫米
軸向游隙 0.60~0.75毫米
內(nèi)圈經(jīng)擺 0.05毫米
內(nèi)圈軸擺 0.05毫米
兩內(nèi)徑相互差 0.0125毫米
滾子直徑相互差 0.005毫米
滾子角度相互差 0.005毫米
保持架徑向游動(dòng)量 0.08~0.4毫米
滾動(dòng)接觸面面積≥70%
注油量 510±10克
旋轉(zhuǎn)靈活性 正反轉(zhuǎn)動(dòng)3—5圈轉(zhuǎn)動(dòng)靈活
十三、滾動(dòng)軸承各零件組裝前,目視表面及溝角處不得有油污、水份、灰塵、纖維物、銹斑等物,用潔凈的白綢布擦試不得呈現(xiàn)污痕。外圈外表面允許有清洗除銹后的局部銹跡。
十四、大修的滾動(dòng)軸承應(yīng)填注2號(hào)滾動(dòng)軸承脂,并應(yīng)使用精確的軸承脂計(jì)量裝置,以保證填注重量的準(zhǔn)確。
十五、經(jīng)大修的滾動(dòng)軸承應(yīng)按附圖規(guī)定內(nèi)容涂打標(biāo)記,經(jīng)過(guò)磨修的零件,刻寫(xiě)再加工符號(hào)M,標(biāo)記必須清晰完整。
1、標(biāo)記位置:外圈在外圈內(nèi)徑面中央處和外圈外徑凹槽內(nèi)同時(shí)刻寫(xiě)相同內(nèi)容標(biāo)記,外圈外徑無(wú)凹槽的產(chǎn)品應(yīng)在軸承外圈外徑中間部位磨一個(gè)寬度為15毫米,深度為0.3~0.5毫米的環(huán)帶;內(nèi)圈在大端面緊接原制造廠標(biāo)記刻寫(xiě);在組裝磨修或超精滾子的內(nèi)圈大端面刻寫(xiě)GM;
2、標(biāo)記可用酸筆、電筆或筆砂輪刻寫(xiě),字跡應(yīng)清楚,刻寫(xiě)應(yīng)注意,不得碰傷和損傷滾道。采用酸筆刻寫(xiě)后應(yīng)用中和液揩試,禁止使用鋼印。
十六、大修滾動(dòng)軸承的防銹,內(nèi)包裝按JB3034—82執(zhí)行,外包裝按JB3017—81執(zhí)行。
十七、本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。凡與本規(guī)定有矛盾的以本規(guī)定為準(zhǔn)。(附件略)
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