1、 船舶追尾責(zé)任如何劃分船舶碰撞過(guò)失責(zé)任的劃分應(yīng)根據(jù)船舶碰撞后當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)來(lái)確定，在分析碰撞責(zé)任時(shí)，海事執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)以碰撞前的事實(shí)和雙方采取的回避措施作為判斷責(zé)任的依據(jù)。至于在兩船行業(yè)接近并形成緊急危險(xiǎn)后，雙方在碰撞前一刻為避免碰撞而采取的緊急措施，該措施是否正確，雖然與責(zé)任程度有關(guān)，但主要是由于之前的疏忽和駕駛員的疏忽，因此，責(zé)任的重點(diǎn)在于事先采取的避碰措施是否符合國(guó)際海上避碰規(guī)則，相關(guān)的地方法規(guī)是否合理，這是船舶從不同角度劃分的主要依據(jù)，也有不同的分類結(jié)果。責(zé)任方將碰撞分為以下三個(gè)方面：。船舶碰撞事故的原因是由一方的過(guò)錯(cuò)造成的，受損方的所有損失應(yīng)由過(guò)錯(cuò)方的船舶承擔(dān)。這一原則是國(guó)際統(tǒng)一的。例如，如果一艘船舶在港口航行，與停靠在碼頭旁邊或停泊在浮標(biāo)上的船舶相撞，停靠船舶所遭受的損失應(yīng)由帆船賠償。船舶發(fā)生碰撞事故，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，雙方所遭受的損失應(yīng)當(dāng)按照過(guò)錯(cuò)程度的比例分?jǐn)偂p失程度相等或者過(guò)錯(cuò)責(zé)任比例難以確定的，雙方應(yīng)當(dāng)對(duì)雙方的損失承擔(dān)同等責(zé)任。對(duì)于人員傷亡，碰撞各方應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。雙方無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任是指碰撞中不存在人為因素，完成是由客觀原因或未知原因造成的，客觀原因可能來(lái)自不可抗力或事故。無(wú)過(guò)錯(cuò)碰撞造成的損害由受害人承擔(dān)。國(guó)際海上避碰規(guī)則是如何規(guī)定的？法律依據(jù)，是確保航行安全的最基本規(guī)則。駕駛員和全體船員在駕駛和管理船舶時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守并履行其職責(zé)。船舶碰撞損害賠償的要素與民事責(zé)任損害賠償?shù)囊鼗鞠嗤杉矗旱谝唬^(guò)失；二是碰撞事實(shí)；第三，損害事實(shí)；第四，過(guò)失與損害之間的因果關(guān)系。如果船舶發(fā)生碰撞，受害方必須首先向一方證明自己有過(guò)錯(cuò)。如果原告只能證明自己有過(guò)錯(cuò)，但不能證明被告有過(guò)錯(cuò)，或者雖然證明被告有過(guò)錯(cuò)，但沒(méi)有碰撞或損壞，或者該過(guò)錯(cuò)不是造成損壞的真正原因，船舶碰撞損害賠償不能成立

只有同時(shí)滿足上述四個(gè)要素，才能出現(xiàn)船舶損害賠償問(wèn)題

上述知識(shí)是小編對(duì)相關(guān)法律問(wèn)題的回答。根據(jù)中國(guó)有關(guān)法律，船舶追尾碰撞應(yīng)符合國(guó)際海上避碰規(guī)則，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)確定責(zé)任。這些規(guī)則與民事侵權(quán)責(zé)任的規(guī)則基本相同。如果您需要法律幫助，歡迎您訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)上的法律咨詢