共同海損及其特征根據上述共同海損的定義和范圍，與其他不同性質的損失相比，共同海損海報具有以下特點危險是危及船舶和貨物的共同安全，海上貨物運輸合同主要包括船舶、貨物和貨物，但是，由于貨物通常附在船舶或貨物上，共同海損事故的主要當事人是船舶和貨物。建立聯合海報的前提是，在發生共同危險時，在拍攝聯合海報時必須有共同的利益相關者。具體而言，一般應為船舶租船期間的貨物運輸或航行。如果航程中只有船舶，如船舶空載航行，且不在租賃期內，則不存在共同危險和共同安全問題。根據1906年《英國海上保險法》，無論發生任何海上事故，只要船舶的一方有遭受損失的危險，并且沒有共同利益，就不存在共同風險，因此不能構成共同海損。但是，美國的做法不同。美國認為，雖然船舶在空中航行時不涉及貨物和運費，但如果船舶已投保，則船舶和船舶保險人也應作為兩個利害關系方，這也可能構成共同海損，在與同一船舶有關的所有利害關系方之間發生共同海損，但在某些情況下。海運J：集裝箱運輸的拖輪和被拖方及其貨物也屬于同一海上航程的共同方。集裝箱運輸中的拖船和駁船處于危險之中。這也將導致共同海損。然而，各國的法律和習慣做法不同，導致共同海損的危險首先必須是真實的和實際的。真正和實際的危險是什么？我們必須分析具體問題。實際的危險是一種緊迫的危險。緊迫性不是指時間劃分的緊迫性，而是指危險程度。換言之，它是指船舶周圍的情況，當時并不危及船舶和貨物的共同安全，但如果不采取特殊的應急措施，矛盾將不可避免地發生變化，最后，船舶和貨物將不可避免地存在共同災害的風險，在正常情況下，共同海損的風險必須是不可預測的。（2）共同海損行為是為了減輕船舶和貨物的共同危險而故意、合理地采取的。設立共同海損的前提是，除危及船舶和貨物的共同安全外，還必須采取該法消除船舶和貨物的共同危險。如果消除危險的行為僅為船舶或貨運方的利益而采取。由此產生的損失和費用不得稱為共同海損。共同海損行為必須是故意的和合理的。所謂意圖，是指明知采取這一行為將造成船舶和貨物的損失或支付一些額外費用，但決定假裝為船舶和貨物的安全

（三）共同海損犧牲具有特殊性質

費用由額外單據支付，而犧牲和費用是共同海損行為的后續后果

以上是今天為您收集整理的關于共同海損及其特征的相關知識?，F在我們知道，共同海損有三個特點：共同海損是為了減輕船舶和貨物的共同危險而故意合理地采取的；共同海損犧牲具有特殊性；危險是危及船舶和貨物共同安全的特點。如果您有什么不知道的，歡迎您進入luba.com并咨詢專業律師