第十一條 海洋功能區(qū)劃按照下列原則編制：

　　（一）按照海域的區(qū)位、自然資源和自然環(huán)境等自然屬性，科學確定海域功能；

　　（二）根據(jù)經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，統(tǒng)籌安排各有關(guān)行業(yè)用海；

　　（三）保護和改善生態(tài)環(huán)境，保障海域可持續(xù)利用，促進海洋經(jīng)濟的發(fā)展；

　　（四）保障海上交通安全；

　　（五）保障國防安全，保證軍事用海需要。

　　【釋義】本條是關(guān)于海洋功能區(qū)劃編制原則的規(guī)定。

　　一、自然的或社會的一切事物的存在和發(fā)展，都是有其客觀規(guī)律的，原則是事物存在和發(fā)展規(guī)律的一種抽象概括。原則一旦被科學地抽象出來，它就能反過來指導、約束、規(guī)范人的社會行為，保證人的活動適合于自然界和社會的運動規(guī)律，從而達到人們的目的。本條規(guī)定了海洋功能區(qū)劃編制應遵循的基本原則，以保證海洋功能區(qū)劃的客觀性、社會性和可實施性。

　　二、自然屬性原則。海域特定區(qū)域自然屬性的特殊性和不同區(qū)域自然屬性的差異性是劃定各種功能區(qū)的先決條件。也可以說自然屬性才是海洋功能區(qū)劃分的主要標準。海洋自然屬性的內(nèi)涵是豐富的，主要包括區(qū)位、自然資源和自然環(huán)境三個方面。

　　1、區(qū)位，即地理區(qū)位或某一海域在空間的地理位置。海洋作為一個地理綜合體，既有經(jīng)向和緯向的區(qū)域分帶，也有垂直的分帶。以我國東部海域為例，其緯向海域可分為熱帶、亞熱帶、溫帶海域；其經(jīng)向海域，可分為海岸帶、中近海和中遠海等；其垂直分帶，則可分為極淺海、淺海、深海、海溝和大洋（存在臺灣島以東的西北太平洋）等。不論那種方向的分帶現(xiàn)象，都會導致不同海域的自然環(huán)境與資源的相關(guān)規(guī)律。凡處于同一個地域（或海域）單元的，其環(huán)境和資源（特別是生物資源）往往表現(xiàn)出某種程度上的一致性或相似性，而分處在不同的海域者，則表現(xiàn)出某種程度的差異和區(qū)別，這便形成不同區(qū)位的海域。不同的區(qū)位，決定了它所處位置的重要程度，社會經(jīng)濟發(fā)展的程度，所以，它是劃分海洋功能區(qū)必須考慮的重要因素。

　　2、自然資源，海洋功能區(qū)的核心在于它有什么用途（功能），這種用途是由它包含的資源的類型和豐度所決定的。所以，海洋功能區(qū)劃中自然資源是非常重要的因素。海洋功能區(qū)劃時，必須全面分析、認識該海域的一切資源，既包括生命資源的漁業(yè)資源、生物資源等，也包括非生命資源的礦產(chǎn)資源、港口資源、動力資源、化學資源、旅游資源等。海洋功能區(qū)單元，絕大部分是由這些資源對象劃定的，比如港口區(qū)、航運區(qū)、油氣區(qū)、固體礦產(chǎn)區(qū)、鹽田區(qū)、海洋能區(qū)、地下鹵水區(qū)、旅游區(qū)、海水養(yǎng)殖區(qū)、海洋捕撈區(qū)等。在自然資源運用到海洋功能區(qū)劃中時，一定要掌握各類資源類別、分布、儲（蘊）藏量、時空變化、可利用條件等，如果僅了解資源類別，其他條件不清楚時，開發(fā)利用的功能也無法選擇。

　　3、自然環(huán)境，海洋自然環(huán)境是由海洋水文氣象、海水化學、海洋生物、海洋地質(zhì)地貌、海洋災害和海洋污染等條件所組成。海洋環(huán)境與陸地環(huán)境相比，兩者有顯著的差別。海洋環(huán)境具有組成要素復雜性，自然變化過程相對更為迅速、局部區(qū)域有時會十分激烈等特點。由此也造成了人們對海洋環(huán)境狀況及其變化的了解和認識，其難度大大增加。海洋自然環(huán)境狀況直接影響海洋資源的開發(fā)利用程度和方向，所以，在海洋功能區(qū)劃時，必須充分重視海洋自然環(huán)境要素。

　　二、社會屬性原則。按國標《海洋功能區(qū)劃技術(shù)導則》對海洋功能區(qū)的規(guī)定，社會屬性在劃定海洋功能區(qū)時，要“考慮到海洋開發(fā)利用現(xiàn)狀和經(jīng)濟社會發(fā)展的需要”。它不是可有可無的條件，而是必要條件，只有按照經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要來選擇何種功能（或功能順序）, 才能使劃分的功能區(qū)更具有可操作性和實踐性。“根據(jù)經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，統(tǒng)籌安排各有關(guān)行業(yè)用海”原則，除其作為普遍性原則外，在運用到海洋功能區(qū)劃上，主要針對下面3種情況：一是當一個具體海域單元的主導功能（即處于最具價值優(yōu)勢的功能）出現(xiàn)2個或2個以上時，僅就自然屬性難以決斷其取舍的排序，那么，就需要根據(jù)經(jīng)濟與社會需要的緊迫程度和國家優(yōu)先政策來加以確定。例如我國在編制小比例尺海洋功能區(qū)劃時，各地都遇到，近海的一些海域，既有港口與航運功能，也有增養(yǎng)殖功能，而且兩者對該海域都有優(yōu)勢。當時國家經(jīng)濟發(fā)展確立了交通、能源先行的政策，據(jù)此就把該海域劃定為港口航運區(qū)；二是相鄰海域功能單元，如果有一海域已投入開發(fā)利用并已形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，而且有一定的開發(fā)歷史，那么，尚待確定的功能區(qū)海域就要考慮其協(xié)調(diào)性問題，在若干功能方向中，合理選定能夠與已有產(chǎn)業(yè)匹配的優(yōu)勢功能；三是依據(jù)沿海地區(qū)的經(jīng)濟區(qū)劃及社會發(fā)展目標和海區(qū)（比如渤海區(qū)、北黃海區(qū)、南黃海區(qū)、長江三角洲海區(qū)等）的開發(fā)利用的生產(chǎn)布局和局部海域生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的合理性需要，必將對海域新的開發(fā)利用內(nèi)容有某些范圍的要求，海域優(yōu)勢功能的選擇范圍就會有所縮小，以使海洋經(jīng)濟的發(fā)展適應海區(qū)生產(chǎn)布局方向和沿海地方經(jīng)濟與社會發(fā)展的全國定向。如此等等，說明海洋功能區(qū)劃的社會屬性原則，也是很重要的。

　　三、生態(tài)環(huán)境保護和可持續(xù)利用原則。該項原則實際包含兩個側(cè)面，即生態(tài)環(huán)境保護和可持續(xù)利用，促進海洋經(jīng)濟發(fā)展只是其達到的目標之一。

　　1、海洋生態(tài)環(huán)境保護。所謂生態(tài)環(huán)境系指：任何區(qū)域的生物，其全部生態(tài)因素和其分布區(qū)的生存環(huán)境條件的統(tǒng)一總體。地球上的陸地和海洋區(qū)域的動、植物的生存、演化都緊密地依賴于周圍的環(huán)境，兩者相互聯(lián)系、相互作用，組成密不可分的統(tǒng)一體。環(huán)境由許多要素構(gòu)成，直接作用于動、植物生命過程的那些環(huán)境因素稱之生態(tài)因素，如空氣、熱、水、土壤、生物條件和人類影響等，它們都是生態(tài)環(huán)境的基本內(nèi)容。在早期，原始的自然生態(tài)環(huán)境是長期自然演化的結(jié)果，生態(tài)環(huán)境內(nèi)部各要素間基本是平衡的。后來隨著人類大規(guī)模開發(fā)利用，生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部、生態(tài)環(huán)境諸要素之間彼此的平衡被打破了，從而使生態(tài)環(huán)境失衡，進而危害動物、植物為主體的生物界和人類的生存和發(fā)展，直至今天生態(tài)環(huán)境已成為人類持續(xù)發(fā)展的基本障礙。所以在近30多年來，聯(lián)合國及其有關(guān)國際組織一直堅持不懈地警告全球生境的危機及提倡大力加強生態(tài)環(huán)境保護的重要性與緊迫性。如1972年5月《人類環(huán)境宣言》原則之六：“為了保護不使生態(tài)環(huán)境遭到嚴重的或不可挽回的損害，必須制止在排除有毒物質(zhì)或其他物質(zhì)所及散熱量或集中程度超過環(huán)境能使之無害的能力。應該支持各國人民反對污染的正義斗爭”； 1992年6月《里約環(huán)境與發(fā)展宣言》原則七又強調(diào)：“世界各國都要”“本著全球伙伴精神，為保存、保護和恢復地球生態(tài)系統(tǒng)的健康和完整進行合作。鑒于導致全球環(huán)境退化的各種不同因素，各國負有共同的但是又有差別的責任。”海洋功能區(qū)劃是為合理開發(fā)利用海洋和保護海洋生態(tài)環(huán)境一項基礎(chǔ)性和科學性的工作。

　　2、海洋可持續(xù)發(fā)展原則。可持續(xù)發(fā)展的概念是20世紀80年代后期提出，90年代被聯(lián)合國正式確立的人類繼續(xù)發(fā)展的思想，現(xiàn)在已被國際社會普遍接受并付諸實施。其基本含義是“既能保證使之滿足當前的需要，而又不危及下一代滿足其需要的能力”。可持續(xù)發(fā)展既是人類今天和未來發(fā)展的要求和目標，也是發(fā)展應實行的原則和方法。可持續(xù)發(fā)展原則，目前已成為國際社會的共同遵守準則，編制海洋功能區(qū)劃無疑也不能例外。

　　四、保障海上交通安全原則。在經(jīng)濟全球化的背景下，海洋交通運輸，承擔著各大州之間的貿(mào)易貨物運量的88%以上。在此種形勢下，暢通和安全的海上交通運輸是發(fā)展海洋經(jīng)濟的重要條件。所以，編制海洋功能區(qū)劃時，就應該充分注意港口和錨地建設(shè)的需要及安全航運的需要。

　　五、保障國防安全用海原則。沿海國家毗鄰海域，其領(lǐng)海外界之內(nèi)海域，按照《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定： “1、沿海國的主權(quán)及于其陸地領(lǐng)土及其內(nèi)水以外鄰接的一帶海域（該《公約》第三條又規(guī)定‘每一國家有權(quán)確定其領(lǐng)海的寬度，直至從按照本公約確定的基線量起不超過12海里的界限為止）……稱為領(lǐng)海。2、此項主權(quán)及于領(lǐng)海的上空及其海床和底土”。 《中華人民共和國領(lǐng)海及毗連區(qū)法》規(guī)定，我國領(lǐng)海寬度確定為12海里，我國對領(lǐng)海的主權(quán)及于領(lǐng)海上空、領(lǐng)海的海床、底土。由國際法和國內(nèi)法給領(lǐng)海的法律地位可見，領(lǐng)海外界向陸一側(cè)的海域是沿海國家的國土的組成部分。領(lǐng)海之外的國家管轄海域其自然資源的主權(quán)利用亦屬于沿海國家。只要有國家主權(quán)權(quán)益的地方，就存在政治、軍事安全的保障設(shè)施和力量的條件，確保國家的主權(quán)不受侵犯，利益不受損害。尤其是當國家在此區(qū)域存在諸多不定因素和國家政治、經(jīng)濟和國際關(guān)系總體戰(zhàn)略，必須通過該海洋區(qū)域?qū)崿F(xiàn)時，這一海洋區(qū)域的戰(zhàn)略價值就會異乎尋常地凸顯出來。這些因素必然反映在海域的使用安排上和海洋功能區(qū)劃上。對于海洋功能區(qū)劃編制有關(guān)國家安全和其軍事利用區(qū)的劃定，就不能不在統(tǒng)籌兼顧之中，予以優(yōu)先的考慮。雖然在本法的海洋功能區(qū)劃適用原則中是最后一款規(guī)定，但其事物本質(zhì)的規(guī)定性，又客觀決定了該原則的優(yōu)先性。