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鐵路運輸危險貨物采用集裝箱的規(guī)定

來源: 律霸小編整理 · 2021-01-14 · 5226人看過

　　目前鐵路運輸的危險貨物共九大類23項，近10000個品名。年運量約9000萬t，其中整車運輸占8200萬t左右。除站內運量2350萬t外（整車為1550萬t，零擔為800萬t），其余均在企業(yè)專用線辦理。長期以來，由于管理上因循傳統的管理模式，加上設備大多不具備辦理危險貨物運輸的條件，所以危險貨物運輸安全隱患嚴重。主要表現在：辦理地點和倉庫不符合要求。設備陳舊；無消防設施；裝卸機具簡陋；作業(yè)方式落后；車輛洗刷除污及工業(yè)垃圾得不到妥善處理等。這些問題如不采取措施予以解決，運輸安全難以保障。

　　國外鐵路運輸經驗表明：危險貨物采用集裝箱運輸可以大大提高工作效率；改善工作條件；加快貨物接取送達；減少作業(yè)環(huán)節(jié)，更主要是可以提高危險貨物運輸安全的整體管理水平。根據國外的成功經驗，結合我國目前的實際狀況，必須對現有危險貨物運輸傳統模式進行改革，才能改變我國鐵路危險貨物運輸的落后面貌，適應國民經濟發(fā)展和改革開放的要求。

　　為此，鐵道部研究決定，今后將大力發(fā)展危險貨物集裝箱運輸。現將該項工作的實施意見通知如下，請遵照執(zhí)行。

　　一、對現有危險貨物辦理站狀況進行深入調查，在地方政府的支持下，對不具備條件的車站，實行“關、停、并、轉”，逐步轉成危險貨物集裝箱辦理站。目前還1727個危險貨物辦理站，占全路營業(yè)站的34％。下一步將繼續(xù)做好這項工作，初步安排1995年年底前再關閉877個危險貨物辦理站，占現有站數的51％。計劃年底只保留850個危險貨物辦理站，僅占全部營業(yè)站的17％。爭取2000年，只保留600個危險貨物辦理站，并使這些站的95％以上實現集裝箱運輸。

　　二、研究確定危險貨物集裝箱辦理站的設置地點，在充分利用現有設備和合理布局的基礎上，今年爭取30％的集裝箱辦理站開辦此項工作（開辦站另行公布）。力爭2000年達到95％左右的集裝箱辦理站（不適合辦理的除外）可以運輸危險貨物。

　　三、公布一些危險貨物品名開展集裝箱運輸（品名另行公布）。

　　1.選一部分危險性較小的貨物品名，納入通用集裝箱運輸，這些貨物掏箱后基本不用洗刷除污。

　　2.對用鐵路運輸危險貨物，掏箱后必須洗刷的集裝箱，回送原發(fā)站由原托運人負責洗刷。對無洗刷能力的托運單位，規(guī)定其必須配備企業(yè)自備集裝箱。鐵路可以出租一定數量的集裝箱有償提供使用。

　　3.對性質特殊的危險貨物，將使用特種結構和性能的集裝箱運輸。

　　四、各鐵路局（包括廣鐵集團公司，下同）應與地方政府和企業(yè)共同研究，盡快完善危險貨物集裝箱運輸的配套設施。大力發(fā)展專用線危險貨物集裝箱“門到門”運輸。

　　為了2000年達到95％以上的危險貨物實現集裝箱運輸，鐵道部將做出發(fā)展規(guī)劃并制定《鐵路危險貨物集裝箱運輸組織管理辦法》等有關規(guī)定，同時要對相關的規(guī)章進行修改。各鐵路局要按照此文件的精神和規(guī)定，根據本局實際情況，本著改革和開拓精神，立即研究貫徹落實的實施方案，扎扎實實的做好這項工作。

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