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寧波
船舶碰撞過失的判斷
至于雙方在撞船前一刻,在兩船行業接近并形成緊急危險后,為避免撞船而采取的應急措施,這一措施是否正確,關系到責任的確定程度,，但緊急情況主要是由于駕駛員先前的疏忽和過失。因此，責任的重點在于事先采取的規避措施是否符合要求，規則和相關地方法規是否合理是主要依據。
1。兩船的過失持續到碰撞時刻，也稱過失互惠原則，即碰撞雙方的過失持續到碰撞時刻，雙方的過失都可能導致碰撞。如果兩船所有權喪失的比例難以確定或根本無法確定，碰撞責任應平等承擔。
碰撞公約第4條確立的原則適用于在處理海事責任時無法確定各方過錯程度比例的特殊情況。這一原則在確定一定范圍內的過失碰撞責任分擔比例方面仍然具有生命力。國際海事界也使用它。中國《海商法》第169條第2款也采用了這一特殊標準來確定過失。
2。船舶碰撞事故是由一方過失造成的，受損方的一切損失由過失方的船舶承擔。賠償。
3。雙方無過錯責任是指碰撞中不存在人為因素，是客觀原因或未知原因造成的。
客觀原因可能來自不可抗力或事故。無過錯碰撞造成的損害由受害人承擔
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