貿(mào)易術(shù)語的分類

(一)出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語

出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：工廠交貨(EXW)、貨交承運(yùn)人(FCA)、裝運(yùn)港船邊交貨(FAS)、裝運(yùn)港船上交貨(FOB)、成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)、成本加保險費(fèi)和運(yùn)費(fèi)(CIF)，運(yùn)費(fèi)附至……(CPT)、運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)附至……(CIP)。國際商會根據(jù)貿(mào)易術(shù)語開頭字母的不同，將以上8個貿(mào)易術(shù)語分為E組、F組與C組。以上貿(mào)易術(shù)語賣方交貨地點(diǎn)都在出口地，所以按這8種貿(mào)易術(shù)語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運(yùn)合同。

(二)進(jìn)口交貨的貿(mào)易術(shù)語

進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：邊境交貨(DAF)、目的港船上交貨(DES)、目的港碼頭交貨(DEQ)、未完稅交貨(DDU)、完稅后交貨(DDP)。在進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語，國際商會將上述5種貿(mào)易術(shù)語稱為D組。按這5種貿(mào)易術(shù)語簽訂的國際貨物買賣合同內(nèi)稱為到貨合同。

各組貿(mào)易術(shù)語的不同特點(diǎn)

一、E組貿(mào)易術(shù)語

按E組的EXW這一貿(mào)易術(shù)語達(dá)成的交易，在性質(zhì)上類似于國內(nèi)貿(mào)易。因為賣方是在本國的內(nèi)地完成交貨，其所承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用也都局限于出口國內(nèi)，賣方不必過問貨物出境、入境及運(yùn)輸、保險等事項，由買方自己安排車輛或其他運(yùn)輸工具到約定的交貨地點(diǎn)接運(yùn)貨物，所以，在賣方與買方達(dá)成的契約中可不涉及運(yùn)輸和保險的問題。而且，除非合同中有相反規(guī)定，賣方一般無義務(wù)提供出口包裝，也不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的運(yùn)輸工具。如果簽約時已明確該貨物是供出口的，并對包裝的要求作出了規(guī)定，賣方則應(yīng)按規(guī)定提供符合出口需要的包裝。如果雙方約定賣方要承擔(dān)將貨物裝上買方安排的運(yùn)輸工具的義務(wù)，則應(yīng)在合同中對此作出明確的規(guī)定。但國際商會在《2000通則》的引言中指出，人們認(rèn)為理想的是仍然保留EXW條件下賣方義務(wù)最小的傳統(tǒng)原則，其目的是適用于那些賣方不愿意承擔(dān)任何裝貨義務(wù)的情況。

由于在EXW條件下，買方要承擔(dān)過重的義務(wù)，所以對外成交時，買方不能僅僅考慮價格低廉，還應(yīng)認(rèn)真考慮可能遇到的各種風(fēng)險以及運(yùn)輸環(huán)節(jié)等問題，要權(quán)衡利弊，注意核算經(jīng)濟(jì)效益。另外，按這一術(shù)語成交，買方要承擔(dān)辦理貨物出口和進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)的義務(wù)，所以還應(yīng)考慮在這方面有無困難。如果買方不能直接或間接地辦理出口和進(jìn)口手續(xù)，則不應(yīng)采用這一術(shù)語成交。

二、F組貿(mào)易術(shù)語

F組中包括的三種貿(mào)易術(shù)語FCA、FAS和FOB，它們在交貨地點(diǎn)、風(fēng)險劃分界限以及適用的運(yùn)輸方式等方面并不完全相同，然而它們也有相同之處，其共同點(diǎn)是按這些術(shù)語成交時，賣方要負(fù)責(zé)將貨物按規(guī)定的時間運(yùn)到雙方約定的交貨地點(diǎn)，并按約定的方式完成交貨。從交貨地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸事項由買方安排，運(yùn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。買方要指定承運(yùn)人，訂立從交貨地至目的地的運(yùn)輸合同，并通知賣方?？梢?，按這些術(shù)語達(dá)成交易，賣方承擔(dān)的費(fèi)用在交貨地點(diǎn)隨著風(fēng)險的轉(zhuǎn)移而相應(yīng)地轉(zhuǎn)移給了買方。另外，采用這三種貿(mào)易術(shù)語成交時，均由賣方負(fù)責(zé)貨物出口報關(guān)的手續(xù)和費(fèi)用；由買方負(fù)責(zé)貨物進(jìn)口報關(guān)的手續(xù)和費(fèi)用。

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