特別關(guān)注

今年1月1日，中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)正式建成，筆者來到海關(guān)，感受自由貿(mào)易區(qū)。

1月8日清晨，廣西憑祥天源頭市場逐漸熱鬧了起來，開進貨場的越南貨車逐漸增多，手腳麻利的裝卸工卸完一車貨，又忙著奔下一輛車而去。憑祥海關(guān)通關(guān)科關(guān)員告訴筆者，自貿(mào)區(qū)建成第一周，憑祥水果進出口量基本上每天100多輛大卡車。

“零關(guān)稅”政策讓憑祥水果貿(mào)易日益繁榮，位于浦寨的天源頭市場已經(jīng)成為東盟水果進入國內(nèi)最大的集散地。進入市場內(nèi)，放眼望去，全部是來自越南的重型卡車，一箱箱的火龍果、龍眼、西瓜等來自越南的水果被中轉(zhuǎn)到國內(nèi)的卡車上，運往全國各地。

“在浦寨邊境貿(mào)易區(qū)剛建立的時候，每天通過這個關(guān)卡的主要是板車和挑擔(dān)，每天進入浦寨的車輛才三四十輛，但現(xiàn)在，到了高峰期，每天開往浦寨的大貨車已高達七八百輛。”憑祥海關(guān)工作人員介紹說，早在2004年1月1日這些水果就已經(jīng)享受到了中國-東盟自貿(mào)區(qū)框架下最先實施的降稅計劃，憑祥邊境水果貿(mào)易提前嘗到“零關(guān)稅”甜頭。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2009年1~11月廣西口岸與東盟水果貿(mào)易進出口量101萬噸，比去年同期(下同)增長36.6%，占同期我國對東盟水果貿(mào)易總量的30.6%，繼續(xù)穩(wěn)居全國首位。

憑祥口岸作為中國連接?xùn)|盟國家的橋頭堡，良好的區(qū)位優(yōu)勢、便利的運輸條件以及優(yōu)質(zhì)的通關(guān)服務(wù)措施已經(jīng)牢牢吸引著廣大進出口企業(yè)的眼球。憑祥海關(guān)關(guān)長陳*鋒說，2009年，憑祥口岸對東盟貿(mào)易額達31.2億美元，同比增長45.4%。如今中國-東盟自貿(mào)區(qū)的建成，中國與東盟國家關(guān)稅水平將進一步降低，最終實現(xiàn)零關(guān)稅，加之本口岸獨特的區(qū)位優(yōu)勢，所以預(yù)計憑祥口岸的貨運量將進一步增大，海關(guān)也將面臨前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。目前，憑祥海關(guān)已經(jīng)采取了全天候、無假日、24小時預(yù)約通關(guān)制度，嚴(yán)格推行守法便利通關(guān)措施，落實國家各項進出口便利優(yōu)惠措施，強化電子口岸的功能，構(gòu)建憑祥口岸“電子商務(wù)”環(huán)境，實現(xiàn)在線通關(guān)一站式服務(wù)，確保轄區(qū)企業(yè)享受優(yōu)質(zhì)高效的通關(guān)服務(wù)措施，促進企業(yè)在東盟自貿(mào)區(qū)建成的大好背景下做大做強。

東興，一個只有11萬人口的邊境小城，出入境人員每年超過280萬人次。是我國繼深圳、珠海之后的第三大出入境陸路口岸。

1月4日，2010年第一個工作日，東興邊民互市貿(mào)易碼頭，進出的貨車往來如織，報關(guān)大廳內(nèi)，客商和司機們正忙著提交材料報關(guān)。

“海關(guān)辦理報關(guān)的速度不斷加快讓我們得到了不少方便。”**東興萬通國際物流有限公司的報關(guān)人員手拿剛剛辦理好的報關(guān)材料高興地說，“今天，不到半個小時，海關(guān)的工作人員就為我辦完了通關(guān)的所有手續(xù)。”