1、標的物的特定性

這是由船舶優(yōu)先權(quán)的對物權(quán)性所決定，行使船舶優(yōu)先權(quán)只能針對法律規(guī)定的海上財產(chǎn)，當事人不得隨意擴大。特定的海上財產(chǎn)的范圍各國規(guī)定不盡相同，但將當事船舶及其屬具列為標的則是共同的。海商法僅將船舶及其屬具規(guī)定為船舶優(yōu)先權(quán)行使的標的，權(quán)利人可以針對產(chǎn)生海事請求的船舶即當事船舶行使權(quán)利，不是當事船舶不能成為行使船舶優(yōu)先權(quán)的標的。

2、義務(wù)人的相對不確定性

在英美法中，行使船舶優(yōu)先權(quán)是通過對物訴訟程序，在此程序下原告不必列明有關(guān)的責(zé)任人作為訴訟的被告。民法法系中，由于沒有對物訴訟，訴訟只能對人提起，依據(jù)權(quán)利義務(wù)相對應(yīng)的法律原理，訴訟中船舶優(yōu)先權(quán)人應(yīng)有一義務(wù)人與其對應(yīng)，這個義務(wù)人就是船舶所有人。由于船舶可以出租，可以轉(zhuǎn)讓，其占有和所有權(quán)關(guān)系處于可變狀態(tài)，所以船舶優(yōu)先權(quán)的義務(wù)主體也就處于相對的不確定狀態(tài)。

3、受償順序的法定性

受償順序的法定性實際是指受船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的海事請求的受償順序必須依法進行，這一點是由船舶優(yōu)先權(quán)效力的法定性所決定的。受償順序包括兩方面的內(nèi)容，船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的海事請求與其他的擔(dān)保物權(quán)所擔(dān)保的海事請求之間，效力優(yōu)劣的問題;船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的各項海事請求之間的受償順序問題，各國對此均有相應(yīng)的規(guī)定，以此達到對特定的利益進行保護的目的。

4、行使方式的司法強制性

產(chǎn)生船舶優(yōu)先權(quán)的船舶能為法院所扣押是行使船舶優(yōu)先權(quán)的前提條件，船舶被依法扣押是行使船舶優(yōu)先權(quán)必經(jīng)之途，這是船舶優(yōu)先權(quán)的行使方式的強制性的一個方面。拍賣船舶也是權(quán)利人受償?shù)谋亟?jīng)程序，而拍賣船舶本身的性質(zhì)屬于司法處分行為，是船舶優(yōu)先權(quán)行使方式的強制性的又一表現(xiàn)。權(quán)利人要想從扣押船舶后被請求人所提供的擔(dān)保中受償，或者參與對拍賣船舶所得價款的分配，必須得到法院對船舶優(yōu)先權(quán)予以確認的判決，并且該判決必須生效，這是船舶優(yōu)先權(quán)的行使方式的強制性的第三方面。

以上就是律霸網(wǎng)小編為大家總結(jié)的船舶優(yōu)先權(quán)具有的特征，希望能給大家?guī)韼椭?/p>