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寧波
海事賠償的概念
海事賠償是指當海運交付出現問題時所需要承擔的賠償責任。本詞條包括了賠償價值計算規則，托運規則，和追償的相關信息。
賠償價值的計算
貨物滅失的賠償額
按照貨物的實際價值計算;貨物損壞的賠償額，按照貨物受損前后實際價值的差額或者貨物的修復費用計算。
貨物的實際價值，按照貨物裝船時的價值加保險費加運費計算。
前款規定的貨物實際價值，賠償時應當減去因貨物滅失或者損壞而少付或者免付的有關費用。
賠償限額
承運人對貨物的滅失或者損壞的賠償限額，按照貨物件數或者其他貨運單位數計算，每件或者每個其他貨運單位為666。67計算單位，或者按照貨物毛重計算,每公斤為2計算單位，以二者中賠償限額較高的為準。但是，托運人在貨物裝運前已經申報其性質和價值，并在提單中載明的，或者承運人與托運人已經另行約定高于本條規定的賠償限額的除外。
貨物用集裝箱、貨盤或者類似裝運器具集裝的，提單中載明裝在此類裝運器具中的貨物件數或者其他貨運單位數，視為前款所指的貨物件數或者其他貨運單位數;未載明的，每一裝運器具視為一件或者一個單位。
裝運器具
裝運器具不屬于承運人所有或者非由承運人提供的，裝運器具本身應當視為一件或者一個單位。
承運人對貨物因遲延交付造成經濟損失的賠償限額是多少?
承運人對貨物因遲延交付造成經濟損失的賠償限額，為所遲延交付的貨物的運費數額。
經證明，貨物的滅失、損壞或者遲延交付是由于承運人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的，承運人不得援用限制賠償責任的規定。
經證明，貨物的滅失、損壞或者遲延交付是由于承運人的受雇人、代理人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的，承運人的受雇人或者代理人不得援用限制賠償責任的規定。
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