幾年的車算黃標車
黃標車,是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗,達到相關(guān)在用車排放標準的,核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標志,可以上路行駛。黃標車由于單車排放高,應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。
2.在地方,“黃標車”是高污染排放車輛的別稱,是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車,或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車,因其貼的是黃色環(huán)保標志,因此稱為黃標車。
3.2013年1月,由于空氣污染問題,全國各地相繼出臺了淘汰黃標車的方案措施。
4.黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的,在這里說說國I標準和國Ⅲ標準。我國于2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效于歐Ⅰ標準。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效于歐Ⅲ標準。
5.國Ⅰ的排放標準是:一氧化碳不得超過3.16克每公里,碳氫化合物不得超過1.13克每公里,其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克每公里,耐久性要求為5萬公里。
6.國Ⅲ的排放標準是:碳氫化合物不得超過0.66克每公里,一氧化碳不得超過2.1克每公里,微粒不得超過0.1克每公里,氮氧合物不得超過5克每公里
黃標車
黃標車,是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較,一輛黃標車的排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗,達到相關(guān)在用車排放標準的,核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標志,可以上路行駛。黃標車由于單車排放高,應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。在地方,“黃標車”是高污染排放車輛的別稱,是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車,或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車,因其貼的是黃色環(huán)保標志,因此稱為黃標車。2013年1月,由于空氣污染問題,全國各地相繼出臺了淘汰黃標車的方案措施。2015年12月20日起,北京全天禁止黃標車在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛。北京市環(huán)保局、市交通委、市公安局交管局日前聯(lián)合發(fā)布了相關(guān)通告。
以上內(nèi)容就是相關(guān)的回答,黃標車并不是說這個車輛用了多少年,而是看車輛的尾氣排放問題,黃標車由于單車排放高,應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰,很多地方都在鼓勵報廢黃標車,并且下達了相關(guān)政策。如果您還有其他法律問題的可以咨詢律霸網(wǎng)相關(guān)律師。
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