一、公路工程質量事故的追究

(一)追究的原則

1、因果原則

有因果關系的才認定與追究，無因果關系的不認定與追究。

2、法定原則

法無明文規定不處罰、不定罪。

3、公開、公正原則

執法的依據、程序事先公開公布，責任與違法行為相衡相當。

4、及時原則

追究應在法定的時效內進行。

(二)工程事故責任追究的依據

現行的法律法規主要有：《行政監察法》《公務員法》《關于行政機關工作人員的獎懲暫行規定》《企業職工獎懲條例》《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》《建筑法》《安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》《特種設備安全監察條例》《建設工程勘察設計管理條例》《安全生產許可證條例》《建設工程質量管理條例》《生產安全事故報告和調查處理條例》《民法通則》《民事訴訟法》《刑法》等。對事故責任的追究，要從其規定。

二、公路工程質量事故責任的認定

根據現行的法律法規規定，對建設工程安全事故責任的認定，一般為：

(一)建設工程各責任主體間的事故責任認定

(二)安全責任人的直接責任或主要責任的認定

建設工程項目的發包，不論是通過招標投標形式，還是直接發包形式進行，都應依法接受政府主管部門的監督，并按發包形式確定中標和承包單位，政府及所屬部門不得濫用行政權力，限定發包單位將招標發包的建設工程發包給指定的承包單位。實行招標發包的建筑工程，發包單位應當將工程發包給依法中標的承包單位。根據我國有關招標投標的法規規定，承發包雙方都應嚴格執行招投標程序，通過嚴格審查投標方的資質才能允許其投標，投標單位要根據招標文件的要求認真編制投標文件，并經過開標、評標、定標的程序，確定中標單位。對于已中標的承包單位，發包方無正當理由不得解除，并應在中標通知書發出30天內，依據招標文件、投標書等簽訂工程承包合同。違反了上述程序和規定而將工程發包給中標承包單位以外的其他單位，就是對招標投標程序的否定，就是破壞國家建設行政主管部門對工程項目發包管理和監督的權力，是法律所禁止的行為。

三、工程質量標準等級劃分

工程質量標準等級應按分部工程、單位工程、合同段、建設項目逐級進行評定，分部工程質量等級分為合格、不合格兩個等級;單位工程、合同段、建設項目工程質量等級分為優良、合格、不合格三個等級。

①分項工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格;機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。

評定為不合格的分項工程，經加固、補強或返工、調測，滿足設計要求后，可以重新評定其質量等級，但計算分部工程評分值時按其復評分值的90%計算。

②所屬各分項工程全部合格，則該分部工程評為合格;所屬任一分項工程不合格，則該分部工程為不合格。

③所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格;所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。

④合同段和建設項目所含單位工程全部合格，其工程質量等級為合格;所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設項目為不合格。

單位工程所含各分部工程均合格，且單位工程得分大于或等于90分，質量等級為優良;所含各分部工程均合格且得分大于或等于75分，小于90分，質量等級為合格;否則為不合格。

合同段(建設項目)所含單位工程(合同段)均合格，且工程質量鑒定得分大于或等于90分，工程質量鑒定等級為優良;所含單位工程均合格，且得分大于或等于75分、小于90分，工程質量鑒定等級為合格;否則為不合格。

不合格分部工程經整修、加固、補強或返工后可重新進行鑒定。但出現過重大質量事故，造成大面積返工或經加固、補強后造成歷史性缺陷的工程，其相應的單位工程、合同段工程質量不得評為優良，并視其對建設項目的影響，由竣工驗收委員會決定建設項目工程質量是否可評為優良。

工程的質量不僅是我們在工程建設中追求的，更是在生活中。對于一項工程對于日后來說使用者覺得好才是真的好，律霸網小編提醒大家關于工程質量必須要嚴格控制，不然有可能會出現嚴重后果，造成人員傷亡，如有更多問題可以咨詢律霸網小編。