1、某高速公路處在南方某省，屬溫暖地區。合同工程量清單隧道C25防水砼單價為每立方273元，沒有指明抗滲標號。該高速公路技術規范規定溫暖地區隧道防水砼抗滲標號不高于S4，后來項目經理部將隧道抗滲標號變更為S8，抗滲等級提高了，也就是技術規范變了。根據合同解釋的優先順序，技術規范優先于已標價的工程量清單，項目經理部要求調整C25防水砼單價，業主最終同意調整了單價。

2、某承包商編制的某高速公路投標施組隧道襯砌采用簡易襯砌臺車，后省高指下文要求隧道采用大模板整體襯砌臺車，根據業主下文也是合同組成部分且時間在后這一事實，項目經理部以大模板整體襯砌臺車重量大，為確保襯砌臺車不下沉為由，要求增設臺車走行的砼軌道梁，且按變更設計辦理。最終業主同意了要求，增加變更費用近100萬元。嚴格地說，整體襯砌臺車與簡易襯砌臺車的差價業主都應該給予補償。

3、某高速公路項目距開通只有一個多月的時間了，施工單位上報的變更設計仍有許多沒有批復，其中包括隧道洞門名牌字的變更設計。在距開通前三個月的時候，業主下發文件，要求將某隧道改名，導致已變更且已施工的部分洞門字需報廢，要重新變更施工。項目經理部由于原變更設計沒有批復一直拖著不予施工。一天上午，業主負責人到工地檢查，看到洞門字沒有報廢施工，當即打電話找項目經理，問其為什么。項目經理答曰，原變更設計沒有批，變更一個字施工單位要花近萬元，經理部資金困難，不能承擔再變更增加的費用。這位業主負責人當即表示，下午三點召開項目經理部與業主就變更設計問題的談判會。在會上這位業主負責人嚴肅地批評了總監辦個別人在變更設計審批上的拖拉行為，并且達成共識，在近期業主將立即批復無爭議的變更設計，涉及金額1000多萬元。當天下午業主負責人同時表示，同意明天給施工單位借款200萬元，以應付施工之急需。

4、小浪底工程是世行貸款項目，參與施工的既有國內承包商，也有國外承包商。國外承包商嚴格按合同進行施工，如果業主要其提前工期，外商就以要增加資源投入為由提出費用索賠要求;如果因業主原因導致其施工不能正常進行，外商就以資源閑置為由提出費用索賠和工期索賠。外商要求的索賠費用非常大。每當上級領導來檢查工地，國內承包商就會精心準備甚至不惜停工迎接檢查。工地上彩旗飄揚，大幅歡迎標語隨處可見;而國外承包商工地象往常一樣在按部就班的施工，在工地上看不到彩旗標語。若業主要求其插彩旗、掛標語，外商就會說請給我費用，因為合同上沒有要求我們做這種事情。這篇文章也介紹了某國內承包商分包了外國承包商部分工程的施工情況。在分包合同中規定：隧道挖掘中，在設計挖方尺寸基礎上超挖不能超過某一尺寸，在該尺寸以內的超挖工程量由外商負責，超過該尺寸的超挖而產生的損失由分包商負責。由于地質條件復雜，分包商在施工中對超挖控制不嚴，加之分包商對合同理解出現嚴重偏差，認為該允許超挖量是我國慣例的平均線性超挖量(但在本合同中沒有“平均”二字)，致使許多地方出現局部超挖超過該尺寸的情況，結果分包商損失了數百萬元