1、 什么是海事申報(bào)

海上申報(bào)是指進(jìn)出港運(yùn)輸環(huán)節(jié)。進(jìn)出口企業(yè)向船運(yùn)公司/船務(wù)代理申報(bào)為危險(xiǎn)品。船舶公司/船務(wù)代理人在申報(bào)艙單時(shí)，應(yīng)如實(shí)申報(bào)所載危險(xiǎn)貨物，包括危險(xiǎn)貨物的類(lèi)別和屬性，商檢局在申請(qǐng)檢驗(yàn)時(shí)對(duì)危險(xiǎn)貨物的報(bào)檢也有嚴(yán)格的規(guī)定，并應(yīng)提供相應(yīng)的資料

中華人民共和國(guó)海商法第二百零七條，除本法第二百零八條、第二百零九條另有規(guī)定外，下列海事請(qǐng)求的賠償責(zé)任可以依照本章的規(guī)定予以限制：，無(wú)論責(zé)任依據(jù)是什么：（1）船舶上發(fā)生的或與船舶作業(yè)和救助作業(yè)直接相關(guān)的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失或損壞，包括對(duì)港口工程、港池、航道和助航設(shè)備造成的損壞，以及由此造成的相應(yīng)損失的賠償要求（2）海上貨物運(yùn)輸延誤或旅客及其行李抵達(dá)延誤造成的損害賠償要求（3）與船舶作業(yè)或救助作業(yè)直接相關(guān)的違反非合同權(quán)利造成的其他損失的賠償要求責(zé)任人以外的人采取措施避免或減少責(zé)任人根據(jù)本章規(guī)定可以限制其責(zé)任的損失而作出的賠償，前款所列賠償請(qǐng)求，無(wú)論以何種方式提出，都可以限制賠償責(zé)任。但是，由于第（4）項(xiàng)涉及負(fù)責(zé)人根據(jù)合同支付的報(bào)酬，負(fù)責(zé)人的支付責(zé)任不得援引本條關(guān)于責(zé)任限制的規(guī)定。海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)暮Ｉ仙陥?bào)流程危險(xiǎn)貨物海上出口中的海上申報(bào)環(huán)節(jié)尤為重要。我們需要提前準(zhǔn)備好集裝箱裝載圖片和申報(bào)文件，并如實(shí)申報(bào)。海上放行后，危險(xiǎn)貨物可以裝船并及時(shí)離開(kāi)港口。海事檢查時(shí)，只要文件一致，不要擔(dān)心，并積極配合海事局人員檢查，當(dāng)危險(xiǎn)品完全按照危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸?shù)囊笱b載后，司機(jī)駕駛危險(xiǎn)品車(chē)輛稱(chēng)重，即可放行，并向危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司的運(yùn)營(yíng)商報(bào)告集裝箱貨物的裝載量、稱(chēng)重后的貨物毛重以及危險(xiǎn)品裝載過(guò)程的照片。經(jīng)營(yíng)人將聯(lián)系海事申報(bào)人申報(bào)危險(xiǎn)品。海事局必須在船舶抵達(dá)港口前24小時(shí)向海事局申報(bào)危險(xiǎn)品，并必須委托有資質(zhì)的單位向海事局申報(bào)。在海事申報(bào)過(guò)程中，通常需要向海事局提供以下文件。危險(xiǎn)品包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果表。危險(xiǎn)品包裝使用標(biāo)識(shí)結(jié)果表。產(chǎn)品說(shuō)明：中英文對(duì)照。安全適用運(yùn)輸申報(bào)表。載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶申報(bào)表。出口報(bào)關(guān)單和裝箱單（備用）7。為鋰電池提供UN38.3（備用）的注意事項(xiàng)。根據(jù)上述單據(jù)和正確的數(shù)據(jù)、產(chǎn)品名稱(chēng)和箱式，等待海事局申報(bào)貨物，然后根據(jù)貨物報(bào)關(guān)單和包裝證書(shū)將貨物發(fā)送給船運(yùn)公司（船運(yùn)代理）進(jìn)行申報(bào)。事實(shí)上，從以上分析中，我們可以看出，在中國(guó)的正常情況下，海運(yùn)申報(bào)僅在運(yùn)輸國(guó)家法律規(guī)定的危險(xiǎn)貨物時(shí)進(jìn)行，大多數(shù)普通進(jìn)出口貨物僅向海關(guān)申報(bào)。當(dāng)然，如果運(yùn)輸?shù)呢浳镫y以定義，并且您不知道如何申報(bào)，您可以聯(lián)系律師。Lba。com還提供律師在線咨詢服務(wù)，歡迎您進(jìn)行法律咨詢