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寧波
如果船員生病并在船上死亡，家屬能否向船東索賠
1、 船東：概念船東是指船舶所有權證書的合法持有人，即合法擁有船舶主權的人。有時，它也可以是公民、法人、公司或集團公司。有時，在行業中獲得光船租賃權的合法企業也被視為船東，分類為：船東通常使用船舶進行運輸。對于航運公司的分類，一般分為超大型、大型、中型和小型航運企業，分類依據是公司總資產和自有或控制船舶的總噸位。具體定義標準可根據市場和時間進行調整，超大型航運企業定義為總資產超過200億元、自有船舶總噸位超過1000萬噸的公司。中國典型的航運公司是中遠、中海和招商局船舶。大型航運企業是指總資產在100-50億噸之間，自有船舶總噸位在600-1000萬噸之間的大型航運企業。典型的國內代表性公司有：*集團（**鳳凰有限公司母公司和**水運實業有限公司）
中型航運企業的定義是總資產為5-5億，自有船舶總噸位為60-600萬噸。中國典型航運公司：*時代船務有限公司、<浙江省**集團、**遠洋運輸有限公司、**關海船務有限公司、**水運實業有限公司、**鳳凰有限公司、**海昌油運有限公司、。，小型航運企業是指總資產在10億以下，自有船舶總噸位在60萬噸以下的企業。國內典型代表公司：*遠洋運輸有限公司**泛亞航運有限公司珠海新世紀船務有限公司**友誼船務有限公司上海浦海船務有限公司。如果船員因病在船上死亡，其家屬是否可以向船東尋求賠償：
這取決于死亡的具體時間，即他是否在48小時治療后因工作突發疾病死亡
如果員工在工作時突然生病，在治療48小時后死亡，根據《工傷保險條例》第15條第（2）項，如果員工在工作時間、工作場所或崗位上突然生病死亡，或在救援后48小時內死亡，則應將其視為死亡原因，應視為工傷，所謂視為工傷應視為工傷。工傷的本義是因工作而遭受事故或職業危害。它被視為工傷，定義見《工傷保險條例》。對于一些非因工傷亡的情況，他們還享受工傷福利。如果員工在工作中突然生病，并且在救援無效后48小時內死亡，則不應視為工傷。應視為因病死亡。任何人不得侵犯權利，也不得承擔賠償責任。但是，根據《社會保險法》和當地法規，您可以根據因病死亡情況享受喪葬補貼、養老金和家屬定期生活困難補貼。具體標準由所在省、直轄市、自治區規定。地方法規不同，差距很大。建議咨詢當地人力資源和社會保障局《工傷保險條例》第15條，員工有下列情形之一的，視為工傷：（1）在工作時間和崗位內48小時內突發疾病死亡或無效搶救死亡參加基本養老保險的個人因病或非工作死亡的，其遺屬可領取喪葬補助金和撫恤金；那些在未達到法定退休年齡時，因非工作引起的疾病或殘疾而完全喪失工作能力的人，可以領取疾病和殘疾津貼。所需資金從基本養老保險基金中支付。綜上所述，船東需要對船員因病在船死亡負責。但是，船東需要根據船員是否在工作中突發疾病，對48小時治療后的死亡負責。如果是在48小時內，則視為工傷。但不排除其他特殊情況，具體問題需要分析。我希望我的回答能解決你的問題。如果您有任何疑問，歡迎您在互聯網上咨詢律師
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