（1） 出售固定資產的會計分錄如下：

借方：固定資產清算（車輛賬面價值）

累計折舊（計提折舊）

固定資產減值準備（計提減值準備）

貸方：固定資產（原帳面價值）清算過程中發生的費用和增值稅會計分錄應支付的金額如下：

借方：固定資產清算

貸方：銀行存款

借方：銀行存款/應收賬款

貸方：應交稅金-增值稅應付（銷項稅）

借方：固定資產清算

貸方：資產處置損益

（3）固定資產清算后的凈虧損，會計分錄如下：

借：資產處置損益

貸：固定資產清算

汽車拍賣市場報價

目前市場上最流行的模式是個人車主向個人買家出售，電子商務只充當汽車拍賣的“C2C模式”該平臺相當于在線汽車交易市場。該模型簡單，中間環節少，但存在多方討價還價的問題。賣方的通訊成本可能非常高，交易時間、價格和安全性無法保證。

日常汽車拍賣創始團隊在分析市場后，確定了在線拍賣的商業模式。”簡言之，個別車主通過日常汽車拍賣平臺將自己的汽車賣給全國二手車經銷商。全國二手車經銷商通過競價方式購買，出價最高者獲得購買權，“王×偉告訴記者，在這種模式下，個別車主不需要聯系不同的買家進行比價。車源上線后，信息會發送到全國各地的經銷商手中，出價最高的人就能獲得購買權。具體流程是什么？據王先生介紹，日常拍賣的銷售流程分為上門查驗、車源掛牌、網上拍賣和交易過戶四個步驟。個人賣家提交申請后，每天給車拍照的檢查員會來檢查評估二手車。經過24小時的競價，業主有3天的猶豫時間，所以他可以比較競價。在比價過程中，如果車主同意以此價格成交，買賣雙方將到日常汽車拍賣店完成交易，整個過程將得到規范。目前，天派在中國20個城市擁有21家線下門店，測試人員超過400人，確保能在第一時間響應賣家的需求。天田汽車拍賣公司CTO張×偉告訴記者，在網上拍賣過程中，天田汽車拍賣公司構建了一個基于44個業務場景自主開發設計的網上操作系統，為整個流程的操作和交易提供技術支持。

這種商業模式會降低用戶所售汽車的價格，還是會增加汽車銷售商需要支付的服務費？王偉說，他每天向b端的二手車經銷商收取3%的交易服務費，個別車主可以免費使用該平臺。目前，平臺上二手車經銷商有5萬多家，其中活躍經銷商1萬多家，該車最快一天就能賣出。

“C2B模式是行業發展的第一步，競爭性拍賣是一種商業模式，在國外已經被證明是可行的，比如美國最大的二手車拍賣平臺Manheim。”。在創新的商業模式和優質的服務下，成立不到兩年，每天就銷售近萬輛。王偉預測，2017年，日均汽車拍賣年交易量將達到30萬輛以上，三年后，年交易量有望突破100萬輛。以上是關于這方面的法律知識，希望能對您有所幫助。如果你不幸遇到一些棘手的法律問題，你有委托律師的想法，我們有很多律師可以為你提供服務，我們也支持在指定區域網上選擇律師，他們都有相關律師的詳細信息。你知道嗎