1、 簽發(fā)時(shí)間

海運(yùn)提單通常在船舶離開(kāi)后3-4天內(nèi)可用；空運(yùn)提單與貨物一起交付。兩者的區(qū)別在于：海運(yùn)提單可以被視為可轉(zhuǎn)讓票據(jù)，而空運(yùn)提單只能被視為運(yùn)輸單證。在客戶提貨作業(yè)中，除非電匯提單被放行，否則客戶只能憑原始提單辦理提貨手續(xù)。航空貨運(yùn)單與貨物一起交付。當(dāng)貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)時(shí)，航空公司將通知收貨人提貨。換言之，賣(mài)方基本上將貨物放在飛機(jī)上。2、 什么是航空貨運(yùn)單2.定義航空貨運(yùn)單是指航空承運(yùn)人（航空公司）或其代理人在收到貨物并接受托運(yùn)人的航空運(yùn)輸要求后向托運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù)。航空貨運(yùn)單不是代表貨物所有權(quán)的文件，不能通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓，也不能將提貨作為提貨的條件。

III.航空貨運(yùn)單和海運(yùn)單之間的區(qū)別與海運(yùn)單非常不同，但與國(guó)際鐵路運(yùn)單類(lèi)似。它是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要貨物運(yùn)輸單證。本合同為雙方委托的運(yùn)輸合同，其內(nèi)容對(duì)雙方均有約束力。航空貨運(yùn)單是不可轉(zhuǎn)讓的，持有航空貨運(yùn)單并不表明可以主張貨物的所有權(quán)。（I）運(yùn)輸合同不同于海運(yùn)提單。空運(yùn)提單不僅證明了空運(yùn)合同的存在，而且空運(yùn)提單本身也是托運(yùn)人與空運(yùn)承運(yùn)人之間訂立的貨物運(yùn)輸合同，在雙方簽字后生效，在貨物到達(dá)目的地并交付給運(yùn)單中記錄的收貨人后失效。（II）收貨證明航空運(yùn)單也是貨物的收據(jù)。發(fā)貨人裝運(yùn)貨物后，承運(yùn)人或其代理人將其中一份交給發(fā)貨人（即發(fā)貨人的副本），作為收到貨物的證明。除非另有說(shuō)明，否則為承運(yùn)人的貨物收貨證明和良好裝運(yùn)證明。

（III）貨運(yùn)單。

空運(yùn)單分別記錄收貨人承擔(dān)的費(fèi)用、應(yīng)付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)付給代理人的費(fèi)用，并詳細(xì)列出了費(fèi)用的類(lèi)型和金額。因此，它可以用作貨運(yùn)單和發(fā)票。承運(yùn)人經(jīng)常將承運(yùn)人的副本作為記賬憑證（四）報(bào)關(guān)單出口空時(shí)提單是報(bào)關(guān)單之一。當(dāng)貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，航空貨運(yùn)單通常是海關(guān)檢查和放行的基本文件

（V）保險(xiǎn)憑證

如果承運(yùn)人承擔(dān)保險(xiǎn)或發(fā)貨人要求承運(yùn)人辦理保險(xiǎn)，航空貨運(yùn)單也可用作保險(xiǎn)憑證（VI）內(nèi)部業(yè)務(wù)以貨物隨附的航空貨運(yùn)單為基礎(chǔ)，以證明貨物的身份。貨運(yùn)單包含與貨物的發(fā)送、轉(zhuǎn)運(yùn)和交付有關(guān)的事項(xiàng)，承運(yùn)人將相應(yīng)地安排貨物的運(yùn)輸。

航空貨運(yùn)單正本一式三份，每份正本背面印有條款。其中一份已交付給發(fā)貨人，這是承運(yùn)人或其代理人接收貨物的依據(jù)；第二聯(lián)由承運(yùn)人作為記賬憑證保存；最后一份副本應(yīng)隨附貨物，并在貨物到達(dá)目的地并交付給收貨人時(shí)用作接收貨物的依據(jù)⑴ 航空貨運(yùn)單是證明承運(yùn)人或其代理人已收到貨物的收據(jù)：托運(yùn)人將貨物交付給承運(yùn)人運(yùn)輸后，承運(yùn)人或其代理人將向托運(yùn)人提供航空貨運(yùn)單的“托運(yùn)人副本”作為接收貨物的收據(jù)

⑵ 作為運(yùn)輸合同的證據(jù)：航空貨運(yùn)單是航空托運(yùn)人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明，是航空托運(yùn)人與承運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)的基礎(chǔ)。因此，航空貨運(yùn)單必須由雙方簽字才能生效

⑶ 作為貨運(yùn)單：航空貨運(yùn)單可以作為貨運(yùn)單和發(fā)票。因?yàn)樗涗浟藢儆谑肇浫耍ɑ虬l(fā)貨人）的費(fèi)用和屬于代理人的費(fèi)用。承運(yùn)人應(yīng)保留運(yùn)單的第二份正本作為收貨憑證

⑷ 報(bào)關(guān)證書(shū)：當(dāng)空運(yùn)貨物到達(dá)目的地后進(jìn)行報(bào)關(guān)時(shí)，空運(yùn)單通常是海關(guān)檢查和放行的基本文件

以上是lyba.com編制的相關(guān)信息。綜上所述，我們可以看到航空貨運(yùn)單是在三到四天之后制作的。貨物小而重時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；貨物較大、重量較小時(shí)，按體積計(jì)算。測(cè)量的規(guī)則是不同的。如果您有其他問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)诰€咨詢