一、出單時間

海運提單一般在船開后3-4天就能拿到;空運提單隨貨傳遞的。

兩者的區(qū)別：海運提單可以視為有價證券，而空運提單只能視為運輸?shù)膽{證。在客戶提貨操作中，除非電放提單，否則客戶只能憑正本提單辦理提貨手續(xù)。而空運運單是隨貨傳遞的，貨到目的空港，航空公司即通知收貨人提貨。也就是說，貨上飛機賣方基本上放貨了。二、什么叫空運提單

二、定義

空運提單(Airwaybill)是指承運貨物的航空承運人(航空公司)或其代理人，在收到承運貨物并接受托運人空運要求后，簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)。空運提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，不能通過背書進行轉(zhuǎn)讓，也不以交出提單作為提貨的條件。

三、空運提單與海運提單的不同

空運提單(Airwaybill)與海運提單有很大不同，卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù)，是承托雙方的運輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。空運提單不可轉(zhuǎn)讓，持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。

(一)運輸合同

與海運提單不同，空運提單不僅證明航空運輸合同的存在，而且空運提單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。

(二)接收證明

空運提單也是貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián))，作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。

(三)運費帳單

空運提單分別記載著屬于收貨人負擔(dān)的費用，屬于應(yīng)支付給承運人的費用和應(yīng)支付給代理人的費用，并詳細列明費用的種類、金額，因此可作為運費賬單和發(fā)票。承運人往往也將其中的承運人聯(lián)作為記賬憑證。

(四)報關(guān)單證

出口時空運提單是報關(guān)單證之一。在貨物到達目的地機場進行進口報關(guān)時，空運提單也通常是海關(guān)查驗放行的基本單證。

(五)保險證書

如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險，則空運提單也可用來作為保險證書。

(六)內(nèi)部業(yè)務(wù)依據(jù)

空運提單隨貨同行，證明了貨物的身份。運單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運、交付的事項，承運人會據(jù)此對貨物的運輸做出相應(yīng)安排。

空運提單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運人或其代理人接收貨物的依據(jù);第二份由承運人留存，作為記賬憑證;最后一份隨貨同行，在貨物到達目的地，交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)。

四、空運提單的作用

⑴空運提單是證明承運人或其代理收到貨物的收據(jù)：當(dāng)托運人把貨物交付承運人承運之后，由承運人或其代理人將空運提單的“托運人聯(lián)”交給托運人，作為收到承運貨物的收據(jù)。

⑵作為運輸合同的憑證：空運提單是空運托運人與承運人間運輸合同的證明，是空運托運人與承運人間權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。所以，空運提單必須由雙方簽署后才能生效

⑶作為運費帳單：航空運單可作為運費帳單和發(fā)票。因為它分別記載著屬于收貨人(或發(fā)貨人)應(yīng)負擔(dān)的費用和屬于代理的費用。承運人將運單的第二分正本自己留存，作為運費收取憑據(jù)。

⑷報關(guān)憑證：在航空貨物到達目的地后報關(guān)時，航空運單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據(jù)。

以上就是律霸網(wǎng)小編為大家整理的相關(guān)資料。綜上所述，我們可以了解到空運提單在三到四天之后做出。貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。計量的規(guī)則是有所不同的。如還有其他疑問，歡迎在線咨詢。