一,。船舶優先權訴訟的必要條件是相關船舶被扣押，至少在訴訟結束之前

可以忽略起訴前還是起訴時扣押。雖然普通海事訴訟也可以申請扣押船舶，但普通海事訴訟并不以扣押船舶為必要條件。如果船舶在訴訟結束前未被扣押，即使船舶優先權提起訴訟，也只能屬于普通海事訴訟，船東不能作為被告作為債務擔保人。船舶優先權訴訟的主要目的是對被扣押船舶行使優先權，即在船舶價格分配中享有優先權。普通海事訴訟沒有這樣的目的。法院作出的生效判決在判決生效后對船舶沒有立即效力，盡管債權人可以立即申請強制執行海事賠償責任人的財產，它不能申請立即強制執行船東作為當事方的船舶以外的財產，也不能申請立即強制執行船東擔保的財產——被扣押船舶的價格。這是因為價格的分配受法律規定的船舶價格分配程序的限制，只有在相關訴訟程序完成后才能依法參與分配。法院審理船舶優先權案件，應當根據船舶優先權訴訟的這些特點，進行有針對性的審理和判決。法院在審理和判決船舶優先權時，應注意以下幾點：

1。債權是否成立

原告的主張或主張是否成立，是法院在所有案件中都必須明確回答的問題，船舶留置權訴訟也不例外。這里的債權是指船舶優先權擔保的債權。債權的債權主體是船舶所有人、光船承租人還是船舶經營人，應當在判決理由中予以說明，并在判決正文中予以反映。債權是否具有船舶優先權是船舶所有人承擔擔保責任的依據。原告的主張不具有船舶優先權的，船舶所有人不承擔保證責任。分析其是否屬于船舶優先權，應從三個方面入手：（1）被扣押船舶是否為產生債權的船舶；如果它不是一艘締約船舶，它自然不屬于船舶優先權（2）原告起訴的被告是否是法律規定的被告（主要債務人），即船東、光船承租人或船舶經營人。如果船員向中介公司索賠，該中介公司顯然不屬于法律規定的被申請人，其索賠權當然不具有船舶優先權原告主張的債權是否屬于法律規定的船舶優先權擔保的債權。如果原告起訴光船承租人或光船承租人支付燃油費，該債權當然不是優先債權。此外，在某些情況下，原告有不止一項索賠，有些可能屬于船舶優先權，而另一些則不屬于船舶優先權。法院在作出判決時，還應分析原告要求的事項，并作出相應的判決。債務履行期限

被告履行債務的期限是原告申請執行的依據。船舶優先權的債務履行期限有兩種，一種是主債務人履行債務的期限，另一種是船舶所有人履行債務的期限，如果主債務人不是船舶所有人，法院應當責令債務人在判決生效后的一定期限內清償。逾期不支付的，原告有權申請執行債務人的財產。法院不能規定債務人履行債務的期限，因為債務已由船舶擔保。畢竟，債務是主要債務人的債務。如果沒有規定履行期限，債權人將無法強制執行主要債務人的財產，這實際上相當于免除主要債務人的履行義務。法院規定了主要債務人履行債務的期限，這實際上等于給予債權人某種選擇權。它可以要求責任人履行義務，也可以要求擔保人履行義務。因此，法院在判決書正文中規定主債務人履行債務的期限是非常必要的，法院沒有必要規定船東履行債務的期限。這是因為船舶優先權的轉讓是通過債權分配實現的，其他債權通過確認訴訟后才能進行債權分配。權利確認訴訟的完成時間往往難以確定。此外，如果明確了船舶所有人履行債務的期限，船舶優先權持有人有可能在期滿后申請執行船舶所有人的其他財產。事實上，優先權無權對有關船舶以外的船東的財產申請強制執行。船舶所有人擔保責任的范圍

在船舶優先權判決中，除對主要債務人的責任作出判決外，還應當對船舶所有人的責任作出判決。出租人應當承擔一種物的擔保責任。超過船舶價值的部分，出租人不再承擔責任。值得注意的是，船東的責任不是連帶責任，不能判斷船東和責任人是否承擔連帶責任，因為債權是由船舶擔保的。余額債務承諾

主要債務人應繼續對船舶優先權債權和其他船舶價格不足以清償的非優先權債權承擔支付責任，這取決于優先權債權的性質和實質性擔保的性質。對于這一點，法院在作出判決時不應忽視