最近,張先生講述了他和朋友受邀參加呼和浩特一家品牌汽車4S店的試駕試駕活動時發生的一起交通事故。回憶起那段經歷,張先生仍然被當時激動人心的場面所困擾。那么,如果試駕期間發生事故,我該怎么辦?據張先生介紹,4月16日,某品牌汽車4S店銷售顧問彭以短信的形式向張先生發出了試駕邀請。下午,張先生和一位朋友被邀請到4S店。經過相關的試駕程序后,他在商店里試駕了一輛汽車。張先生在成吉思汗大街西段試駕后,銷售顧問彭先生主動開車帶張先生和他們再跑一圈。彭在成吉思汗大街西段從西向東駕駛車輛后不久,出于某種原因,他突然將方向盤轉向左側。車輛后部立即向前擺動。汽車沖到隔離帶中間,在與隔離帶的道路齒碰撞后翻滾。汽車駛入隔離帶的草坪后,從東向西轉入車道。幸運的是,事故發生時,車內三人系著安全帶,沒有造成人員傷亡。張先生隨后被送往醫院檢查。結果顯示,他受了一些輕傷,但張先生感到頸椎疼痛,右手麻木。事故發生后,張先生立即報警,交警對事故現場進行了仔細調查,并做了詳細記錄。4月19日,該4S店營銷經理王先生得知彭先生是該4S店的正式員工。他是一名銷售顧問,沒有嚴格的試駕資格。王經理表示,4S店的試駕人員必須有5年以上的駕駛經驗,并通過嚴格的培訓和考試,才能獲得試駕資格。據了解,彭的駕照是在2007年10月獲得的,而彭在事故發生當天沒有攜帶駕照。至于不具備試駕資格的彭某當天為什么被派去試駕,王經理解釋道:“因為我們店里所有的試駕人員都被派到北京進行培訓,所以彭某只有在試駕人員短缺的情況下才被允許試駕。”這件事該由誰負責?王經理的答復是,在交警部門確定事故責任之前,我們會安撫消費者的情緒,確保各方的健康和安全。事故責任確定后,我們將承擔所有應承擔的責任,包括向消費者道歉和賠償相應的經濟損失。王經理還表示,這一事件也給他們敲響了警鐘。以此為警示,在今后的工作中加強和改進管理,防止此類事故的發生。隨后,從當天出動的交警處獲悉,事故責任認定仍在進行中。有鑒于此,我咨詢了法律專家,內蒙古財經學院法學院副教授范翔表示,根據《消費者權益保護法》的相關規定,4S店作為經營者有義務保障消費者的安全;關于試駕的相關規定在我國法律中尚屬空白。例如,對于是否允許在公路上設置試駕路線沒有明確規定。試駕車輛違反交通規則后應該怎么做?如何處理由買方自己試駕造成的事故?目前,對這些情況沒有明確的法律規定;彭先生與4S店有正式的勞動合同關系,責任由4S店承擔,交通管理部門對未駕駛車輛的司機及其他違反交通規則的司機進行處罰
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