貿易術語的表達與使用
貿易術語的表達:貿易術語應在貨物單價中得到表達。
在國際貨物貿易合同中,單價應包括:計價單位、價格及貿易術語。其中應注意在貿易術語的縮寫字母后面,寫上規定的裝運地(港)或國的地(港)。
例如:每噸1000美元FOB上海,此處上海應為裝運港。
每噸1100美元CIF紐約,此處紐約應為目的港。
每噸1200美元CIP紐約希思羅機場。此處紐約希思羅機場應為空運目的地。
貿易術語的使用:
不同的貿易術語買賣雙方承擔不同的義務。采用何種貿易術語,既關系到雙方的利益所在,也關系到能否順利履約,所以在洽談交易時,雙方應恰當地選擇貿易術語。目前在國際貿易中,較多使用象征性交貨的術語、即以裝運港或裝運地交貨的方式成交。我國外貿企業在進出口業務中,對貿易術語的選用主要考慮下列因素:
有利于我國遠洋運輸業和保險業的發展,增收減支。我國在進口貿易中,大多使用FOB或FCA術語。在出口貿易中,則爭取按CIF或CIP方式成交。
有利于發展雙方的合作關系。有些國家規定進口貿易必須在本國投保,有些買方為了謀求保險費的優惠,與保險公司訂有預保合同,則我方可同意按CFR和CPT方式出口。在大宗商品出口時,國外買方為謀求以較低運價租船,我方也可按FOB或FCA方式與之成交。
與運輸方式相適應。FOB、CFR、CIF只適合于**運輸和內河運輸。在航空運輸和鐵路運輸情況下,自應采取FCA、CPT、CIP術語。但即使是**運輸。在以集裝箱方式運輸時,出口商在貨交承運人后即失去了對貨物的控制,因而作為出口方,應盡量采用FCA、CPT、CIP方式成交。此類貿易術語還有利于出口方提早轉移風險,提前出具運輸單據,早日收匯,加快資金周轉。
重視規避風險。我方進口大宗貨物需以租船方式裝運時,原則上應采用FOB方式,由我方自行租船、投保,以避免賣方與船方勾結,利用租船提單,騙取貨款。
貿易術語又是合同諸多貿易條件中的一個方面。它的選用必須和其他貿易條件相適應。在以后的章節中,將有進一步的闡述。
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簡介:
鄭帥律師,畢業于西南政法大學,獲法學本科文憑及法學學士學位,曾任重慶銘友律師事務所金融事務部負責人,現任重慶渝宏律師事務副主任律師。該律師曾在長城融資擔保股份有限公司、重慶市江北區聚興小額貸款股份有限公司擔任法律顧問,具備豐富的處理復雜、疑難案件的執業經驗,從事律師工作以來,先后為中信銀行重慶分行、重慶銀行、中國建設銀行重慶分行、中國農業銀行重慶市分行、華夏銀行重慶分行、中國建銀投資有限責任公司、中國長城資產管理公司重慶辦事處、中國信達資產管理股份有限公司重慶市分公司、重慶市江津區漢信小額貸款有限公司、重慶市兩江新區通盛小額貸款股份有限公司等多家金融機構提供法律服務。執業期間,主辦、協辦各類重大疑難案件數百件,涉案金額累計10億余元,案件類型涉及金融借貸、婚姻家庭、交通事故、工傷、刑事案件、公司法務等多個領域。同時并承辦過多項非訴訟法律服務項目。其中,作為主要負責人牽頭辦理中信銀行重慶分行、重慶銀行不良案件催收工作,并承接了中國農業銀行重慶市分行、華夏銀行重慶分行、中國建設銀行重慶市分行等多個不良貸款項目清收工作,積累了豐富的法律服務經驗
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