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寧波
2019這些新規將影響有車的人
俗話說新年新氣象，開始了，新的法律法規也將開始實施。那么對于有車一族而言，會實施哪些政策呢？哪些新規將影響有車的人呢？請看下文了解。
新規一：維修保養不必非去4S店
買完車以后，我想大家聽到最多的話就是，您這輛車保修期內必須來我們店進行保養，如果您不在我們店保養，后期車輛發生問題，我們店是不管保修的。
如此惡毒的霸王條款將在3天后成為歷史，國家交通運輸部修改了《機動車維修管理規定》(以下簡稱《規定》)，其中明確規定了廠家和4S店不得以不在官方授權店保養為由拒絕給車輛質保，即車主可自由選擇修車點，該規定將于2017年1月1日開始實施。
新規二：同質配件時代即將到來
此規實施于2017年1月1日以后，該規定一旦出臺，就意味著所謂的“原廠配件”不再“橫行霸道”，車主可以自己購買一個質量、配置差不多的零配件進行更換，4S店或廠家不能以此為借口推卸責任。
新規三：汽車維修信息將強制免費公開
自2017年1月1日起，交通部等八部委將強制汽車生產者采用網上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術信息，其中包括車輛定期維護、總成及零部件的拆裝方法等。也就是說機動車生產廠家在新車型投放市場后六個月內，有義務向社會公布其維修技術信息和工時定額。具體要求按照國家有關部門關于汽車維修技術信息公開的規定執行。
新規四：零部件統一編碼國家標準將實施
汽車零部件的統一編碼與標識、國家標準將正式實施。國家標準委于2015年9月11日批準發布了由中國物品編碼中心、中國自動識別技術協會等單位起草的GB/T32007-2015《汽車零部件的統一編碼與標識》國家標準，從浙江省質量技術監督局官網獲悉，該標準將于2017年1月1日正式實施。
新規五：燃油限制標準降低至6.7升/百公里
2014年11月1日工信部等五部委聯合發布第三階段乘用車燃油限值標準實施，根據該標準，到2015年國內生產的乘用車平均燃料消耗量都要達到6.9升/百公里，不達標的企業新車上市和擴產都將受到影響。
不得不說，除了最后一項跟我們老百姓沒有什么關系以外，其余的幾個都是讓人拍手叫絕的。曾經那些惡毒的“霸王條款”都將在12月31日0點成為歷史。
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