現(xiàn)在在城市的道路上，非常多的車輛經(jīng)過(guò)，有些不是中心地區(qū)的還有貨車運(yùn)行，所以整個(gè)道路車輛非常的多，所以發(fā)生交通事故的概率也是非常的大的。發(fā)生交通事故一般都會(huì)伴隨著當(dāng)事人受傷等問題，所以就會(huì)涉及到誤工費(fèi)。那么關(guān)于太原出租車事故誤工費(fèi)是怎么樣的?

一、太原出租車事故誤工費(fèi)賠償規(guī)定

需要賠償。

誤工費(fèi)是指賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)向賠償權(quán)利人支付的受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間(誤工時(shí)間)內(nèi)，因無(wú)法從事正常工作而實(shí)際減少的收入。

包含項(xiàng)目

1、誤工費(fèi)包括：工資、資金、津貼、課酬等。

2、誤工費(fèi)包含全日制工作收入和兼職工作收入。

3、須以“實(shí)際減少”的收入賠償依據(jù)(差額賠償原則)。

如：受害人為某些單位人員時(shí)，其因受傷而誤工時(shí)，單位并不一定會(huì)扣發(fā)部分或全部收入。

4、受害人為企業(yè)經(jīng)營(yíng)者時(shí)不包括其所喪失的企業(yè)經(jīng)營(yíng)利益損失。

因?yàn)槠髽I(yè)經(jīng)營(yíng)利益并非單純企業(yè)經(jīng)營(yíng)者勞動(dòng)所創(chuàng)造，其還包括資金、設(shè)備、組織管理、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等多種因素綜合作用的結(jié)果。但企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在其不能工作的時(shí)間內(nèi)雇傭與自己具有相同能力的人管理企業(yè)或財(cái)產(chǎn)的費(fèi)用則應(yīng)作誤工費(fèi)予以賠償。

計(jì)算公式

1、有固定收入的：

誤工費(fèi)=誤工收入(天/月/年)*誤工時(shí)間

注：對(duì)有固定收入的，應(yīng)當(dāng)按照其實(shí)際減少的損失計(jì)算誤工費(fèi)損失賠償。至于受害人是否能夠負(fù)擔(dān)得起，則是執(zhí)行的問題。

2、無(wú)固定收入的：

2.1受害人能證明其最近三年的平均收入狀況的：

誤工費(fèi)=誤工時(shí)間(天)*最近三年的平均收入水平(天/元)

注：收入狀況的證明包括納稅憑證、單位出具的證明等。

2.2受害人不能證明其最近三年的平均收入狀況的(定型化標(biāo)準(zhǔn))：

誤工費(fèi)=誤工時(shí)間(天)*相同、相近行業(yè)的上一年職工平均工資(天/元)

注：“相同、相近行業(yè)”判斷標(biāo)準(zhǔn)：

①產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn);

②同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)的社會(huì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

③以省、自治區(qū)、直轄市為判斷標(biāo)準(zhǔn)(區(qū)別于民訴法上“受訴法院所在地”)。

(實(shí)踐中一般以(每年5月份左右)各省、自治區(qū)、直轄市高級(jí)法院會(huì)對(duì)本轄區(qū)相關(guān)數(shù)據(jù)作出的統(tǒng)計(jì)(引用統(tǒng)計(jì)部門)為依據(jù)，以江西為例，如《江西省人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋中賠償項(xiàng)目參照指標(biāo)》撞了營(yíng)運(yùn)車輛(出租車/公交車)怎么辦?對(duì)方除了要求己方承擔(dān)修理費(fèi)用外，還提出了額外的誤工費(fèi)以及車輛停運(yùn)的相關(guān)費(fèi)用。這么“獅子大張口”是否合理呢?下面，我就給大家普及一下關(guān)于與營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生事故的相關(guān)知識(shí)以及不幸遇到這樣的情況該怎么處理。

營(yíng)運(yùn)車輛，就是指從事以盈利為目的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，即通過(guò)與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的運(yùn)輸產(chǎn)生和獲得經(jīng)濟(jì)利益。出租車、公交車、以及大貨車等都屬于營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。簡(jiǎn)而言之，營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車就是以載客拉貨贏利為目的的機(jī)動(dòng)車。

如何分辨營(yíng)運(yùn)車輛?

區(qū)分營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車和非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車，主要看機(jī)動(dòng)車行駛證上的車輛使用性質(zhì)。如果行駛證車輛使用性質(zhì)是“營(yíng)運(yùn)”,那么這車就必須要有運(yùn)管部門發(fā)給的《道路運(yùn)輸證》《營(yíng)運(yùn)證》和營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員必須有的《從業(yè)資格證》《上崗證》才可以從事營(yíng)運(yùn)。

營(yíng)運(yùn)車輛您得“躲著點(diǎn)”

我們路上遇到的最多的就屬出租車和公交車了，因?yàn)樗鼈儗儆跔I(yíng)運(yùn)車輛，每天上路行駛需要負(fù)擔(dān)高額的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，一旦與其發(fā)生了交通事故，營(yíng)運(yùn)車輛仍然需要繼續(xù)支付營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，所以如果您為全責(zé)，即除了需要負(fù)擔(dān)車輛的修理費(fèi)用還必須承擔(dān)對(duì)方的車輛停運(yùn)費(fèi)以及司機(jī)的誤工費(fèi)。

對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛的司機(jī)來(lái)說(shuō)，營(yíng)運(yùn)車輛就好比它的謀生工具。車輛被撞需要維修，在車輛修理期間，營(yíng)運(yùn)車輛的司機(jī)就失去了賺錢的工具，也就無(wú)法正常維持收入，所以無(wú)論從法律層面還是道義層面講，賠償營(yíng)運(yùn)車輛司機(jī)的誤工費(fèi)是合理的。

事故中同責(zé)/無(wú)責(zé)怎么賠?

如果交通事故中，您與營(yíng)運(yùn)車輛同責(zé)，您除了要分擔(dān)一半的車輛修理費(fèi)用外，同樣需要負(fù)擔(dān)一半的誤工費(fèi)以及停運(yùn)費(fèi)用。無(wú)責(zé)方，無(wú)需承擔(dān)任何費(fèi)用。

非營(yíng)運(yùn)車輛的停運(yùn)費(fèi)/誤工費(fèi)能賠么?

很多時(shí)候，一些私家車主發(fā)生碰撞后通過(guò)保險(xiǎn)維修后會(huì)向?qū)Ψ剿饕捃嚻陂g的賠償，如打車費(fèi)、誤工費(fèi)等，對(duì)于這類情況，保險(xiǎn)公司一般不予賠償，法院同樣如此。

停運(yùn)損失費(fèi)/誤工費(fèi)怎么算

停運(yùn)損失費(fèi)，顧名思義就是營(yíng)運(yùn)車輛在發(fā)生事故后到正式上崗間停運(yùn)期時(shí)間的費(fèi)用，需要注意的是，停運(yùn)時(shí)間是從被撞那一天起計(jì)算，直到可以恢復(fù)營(yíng)運(yùn)為止，其間的定損、拆解、等待配件的時(shí)間均需要計(jì)算在停運(yùn)時(shí)間內(nèi)，一般以天數(shù)作為計(jì)量單位，按照車輛每天值得注意的是，很多地區(qū)，如北京的營(yíng)運(yùn)車輛單位(出租車公司)，會(huì)為司機(jī)發(fā)放工資和燃油補(bǔ)貼，所以真正的停運(yùn)費(fèi)用應(yīng)在車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上減去各類補(bǔ)貼及薪資。

誤工費(fèi)的計(jì)算就比較麻煩了，一般情況下，營(yíng)運(yùn)車輛的司機(jī)都會(huì)口頭表示一天需要XXX元作為補(bǔ)償，而事實(shí)上，往往他們報(bào)價(jià)會(huì)比較高。真正的計(jì)算方法應(yīng)該為按照當(dāng)?shù)貭I(yíng)運(yùn)車輛司機(jī)的最低工資以天數(shù)為單位計(jì)算。打個(gè)比方說(shuō)，北京的出租車司機(jī)最低人均收入為6000元/月，那么誤工費(fèi)即為200/天(每月按30個(gè)自然日計(jì)算)。

需要注意的是，為了您的權(quán)益可以受到保障、使賠償金額更加透明化，在對(duì)方提出一定金額的賠償款時(shí)，您有權(quán)讓營(yíng)運(yùn)車輛的司機(jī)拿出相關(guān)的合同及證明。

太原出租車事故誤工費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的?開車把人給撞了，那么開車的司機(jī)肯定是承擔(dān)主要的責(zé)任的，但是前提是被撞的人并不是故意實(shí)施的行為，就是在沒有預(yù)兆之下被撞了，那么行為人要承擔(dān)受害人誤工費(fèi)的賠償。

誤工費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)2020

工傷中誤工費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)是多少

2020年車禍誤工費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)是多少