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寧波
共同海損的構成條件是什么
共同海損犧牲具有特殊性，費用損失必須另行賠償。從上述第二條可以看出，共同海損不是由海上危險直接造成的損失，相反，它是為消除這種危險而人為造成的另一種性質的損失，是一種特殊性質的損失。因此，為了判斷損失是否屬于共同海損，我們必須分析損失的原因。
可以歸類為共同海損的費用必須額外支付。所謂額外支付，是指船舶正常營運核算以外的費用。例如，如果船舶在航行過程中發生嚴重機械損壞，影響船舶和貨物的共同安全。為消除危險，該船駛往避難港進行修理，由此支付的船員工資、燃料和材料不在正常經營費用的范圍內，具有追加支付的性質，因此可以列為共同海損費用。但是，如果上述避難港是船舶航行計劃中的中途停靠港，只要開往該港口的費用不超過最初的運營成本，該避難港將不會成為額外付款。如果超過，則僅額外支付超出部分，并可列為共同海損。共同海損損失必須是共同海損措施的直接合理后果。例如，在航行中發生共同海損事故時，船底需要修理。為了修理這艘船，必須卸下船艙里的貨物。卸貨造成的貨物損失是共同海損措施的直接結果，可以列為共同海損。但是，如果倉庫在避難港儲存貨物時發生火災，導致貨物損失，這不是共同海損措施的直接后果，不能列為共同海損
造成共同海損損失的共同海損措施最終必須有效。所謂最終有效性，是指在采取救援措施后，船舶或貨物的全部或部分安全抵達目的港或航程的目的港，以避免船舶和貨物遭到破壞。因為共同海損將由受益人分攤，分攤的數額取決于航程結束時船舶和貨物的價值。如果整艘船被毀，船舶和貨物遭受全部損失，則既沒有獲救的財產，也沒有受益人。因此，共同海損分攤的基礎將喪失，共同海損將無法成立
以上各項都是共同海損形成的必要條件。這些條件是一個統一的整體，是必不可少的
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