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涉外船舶碰撞糾紛案例分析

來源: 律霸小編整理 · 2025-07-03 · 97人看過

中華人民共和國上海海事法院

民事判決書

(2006)滬海法海初字第25號

原告**集團有限公司，住所地P.O.Box957,offshoreincorporationsCentre,RoadTown,Tortola,BritishVirginIslands。

法定代表人于*勝，該公司總經理。

委托代理人劉-彥，**劉-彥律師事務所律師。

委托代理人胡*豫，**劉-彥律師事務所律師。

被告**華邦國際物流有限公司，住所地Room801,8/F,DanniesHouse,20LuardRoad,Wanchai,HongKong

法定代表人辛*昱，該公司董事。

委托代理人初*平，**義方海商咨詢有限公司職員。

委托代理人王-偉，**義方海商咨詢有限公司職員。

原告**集團有限公司(以下簡稱“**集團”)為與被告**華邦國際物流有限公司(以下簡稱“**華邦”)船舶碰撞損害賠償確權訴訟糾紛一案，于2006年7月6日提起確權訴訟。本院于同年7月7日立案受理后，依法組成合議庭，于2006年12月8日公開開庭進行審理。原告的委托代理人劉-彥、胡*豫，被告的委托代理人王-偉到庭參加了訴訟。本案現已審理終結。

**集團訴稱，2006年5月31日，**集團所屬的“長泰”輪停泊在連云港1號碼頭。由被告**華邦光船租賃的“ARCTICSTAR(北極星)”輪在航行中碰撞了“長泰”輪，導致“長泰”輪受損。**集團請求判令被告賠償原告因船舶被碰撞的損失人民幣400萬元及相應利息(利率按照中國人民銀行企業(yè)同期貸款利率計算)。庭審中，原告主張碰撞損失人民幣3,363,540.867元及相應利息,并請求在“北極星”輪拍賣價款中優(yōu)先受償。

**華邦在法定期間沒有提交答辯狀，但在庭審中辯稱，碰撞事故的責任不應當只由被告承擔。關于賠償責任，由于原告船舶不適航，導致了船損和貨損的擴大，原告也有不可推卸的責任，也要承擔責任。關于損失，1、原告的損失應局限在和碰撞直接相關的損失之中。船舶進行永久性的修理費用應當扣除。2、發(fā)票上有很多項目是年度檢驗，該部分的檢驗費用應當扣除。原告舉證了修船期限是10天，被告承擔的損失只能是在修船期間發(fā)生的費用，所以燃油損失、船員工資索賠、租金損失等應限在10天內。3、原告應當有責任合理地降低損失，所以擴大的損失應由原告自負。被告的檢驗報告顯示原告的船舶損失只有4,000美元。4、關于租金損失計算，原告陳述了計算方法，但是租金損失是在停航后發(fā)生的，其他只在在航時發(fā)生的費用應當扣除。綜上，請求駁回原告的訴請。

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